زمان واریز کالابرگ مرداد ۱۴۰۵ / افزایش کالابرگ به کجا رسید؟ بانک مرکزی: تاکنون ۹۰ میلیون کیف پول برای ایرانیان ساخته شده است قیمت دلار، یورو و سایر ارزها امروز ۱۳ مردادماه ۱۴۰۵ + جدول صعودی شدن قیمت نفت پس از افت ۷ درصدی در روز گذشته ذخایر نفت آمریکا در سطح هشدار؛‌قیمت نفت به 150 دلار می‌رسد جزییات پرداخت وام بازسازی مسکن به آسیب‌دیدگان جنگ/ سقف وام چقدر است؟ واکنش بازار طلا و سکه به اخبار از سرگیری مذاکرات ایران و آمریکا/ طلای ۱۸ عیار چه تغییری کرد؟ / جدول قیمت‌ها آخرین قیمت محصولات ایران خودرو + جدول قیمت‌ها کالابرگ مرداد ۱۴۰۵ برای این افراد واریز نمی‌شود / زمان دقیق واریز کالابرگ مرداد ۱۴۰۵ آخرین قیمت دلار، یورو و سایر ارز‌ها ۱۲ مرداد ۱۴۰۵ / جدول اجاره این خانه در تهران ماهی ۱۲۰ میلیون تومان است/ جدول قیمت اجاره در پایتخت آخرین قیمت سکه و طلا دوشنبه ۱۲ مرداد ۱۴۰۵ / جدول قیمت جدید سایپا ۱۵۱ مرداد ۱۴۰۵ اعلام شد + جزئیات افزایش قیمت کارخانه‌ای واکنش ایرانسل به ابهام درباره مصرف اینترنت حذف کارت سوخت جایگاه داران بازنگری می‌شود؟ / ادامه مخالفت‌ها با افزایش نرخ بنزین زمان ساماندهی نیرو‌های شرکتی قطعی شد / جزئیات جدید از نحوه اجرای تبدیل وضعیت نیرو‌های شرکتی

سرویس دهی به یک میلیون و ۷۰۰ هزار پرواز عبوری از آسمان ایران

سرویس دهی به یک میلیون و ۷۰۰ هزار پرواز عبوری از آسمان ایران معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: در طول سه سال گذشته به بیش ۱.۷ میلیون پرواز عبوری سرویس دهی شد.
تاریخ انتشار: ۱۹:۲۸ - ۱۹ تير ۱۴۰۳ - 2024 July 09
کد خبر: ۲۴۹۱۲۲

به گزارش راهبرد معاصر؛ کاپیتان تخجوانی مدیرعامل شرکت  فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی کشور  در نشست خبری امروز خود  در خصوص تعداد پرواز‌های عبوری از  فرودگاه‌های کشور گفت: در سه سال دولت سیزدهم   به ۱.۷ میلیون پرواز داخلی و عبوری و بین المللی سرویس دهی داشته‌ایم.

وی افزود: در یک سال گذشته تعواد  پرواز ها‌ی عبوری و بین المللی ۳۴۷ هزار مورد بوده و تعداد پرواز‌های داخلی  هم ۱۷۲ هزار مورد  و  بین المللی ۱۱۰ هزار مورد بوده  است.

وی در خصوص قیمت هواپیمای وارسی پروازی هم گفت:   این هواپیما ۶میلیون و ۲۰۰ هزار یورو قیمت گذاری شد که یک مدت برای خرید این هواپیما با بن بست تحریم روبرو بودیم که  با تلاش کوشش‌های صورت گرفته برطرف شد.

وی افزود: در بخش سرمایه گذاری برای پرواز‌های فرودگاه امام  و فرودگاه مهرآباد  موازی کاری شده است، اما انتقال پرواز‌های داخلی به فرودگاه امام خمینی توجیه اقتصادی ندارد و البته اگر این پرواز‌ها کانکشن باشند توجیه دارد، اما در غیر این صورت هیچ توجیهی ندارد.

وی تاکید کرد:  فرودگاه مهرآباد به هیچ عنوان  جمع شدنی نیست و نقطه اصلی فرودگاهی کشور است چراکه این فرودگاه منطقه هاب پرواز‌های داخلی  است.

وی افزود:  ۴هزار  و۶۰۰ مایل مسیر پروازی جدید ایجاد کردیم و و طبق قانون شورای عالی معماری منطقه مهرآباد به عنوان یک منطقه فرودگاهی محسوب می‌شود./باشگاه خبرنگاران

ارسال نظر
captcha
پرطرفدارترین اخبار
آخرین اخبار