تسهیل فرآیند ترخیص خودروهای وارداتی در قشم ابهام در مدیریت سبد 2200 همتی سهام عدالت؛ وزارت اقتصاد شفاف سازی کند بزرگترین دارندگان بیت‌کوین جهان کدامند؟ اختصاص سهمیه ویژه ارزی برای خدمات پس از فروش خودروهای وارداتی شورای رقابت: قراردادهای مشارکت در تولید خودرو غیرقانونی نیست رفع نیاز به واردات بنزین با کاهش 15 درصدی مصرف ورود 30 هواپیمای MD به عملیات اربعین / گرما ظرفیت پروازها را کاهش داد چرا تاثیر یارانه و کالابرگ در معیشت مردم کم شد؟ صرفه‌جویی روزانه 500 هزار مترمکعب آب در تهران بازسازی پالایشگاه‌های آسیب‌دیده پارس جنوبی شتاب می‌گیرد واردات بدون انتقال ارز؛ نرخ ارز برای محاسبه مالیات چه تغییری کرد؟ / ابلاغ دستورالعمل جدید خبر جدید درباره سهام عدالت / ورود مجلس و دیوان محاسبات به موضوع آزادسازی سهام عدالت آخرین وضعیت نوسانات قیمت موبایل در بازار ایران / شیائومی، گلکسی، سامسونگ، آیفون چند شد؟ پیش بینی قیمت دلار پنجشنبه ۸ مرداد ۱۴۰۵ / دلار ۲۰۰ هزار تومانی می‌شود؟ افزایش قیمت نفت پس از اظهارات ترامپ درباره احتمال حمله به ایران پیش بینی قیمت طلا و سکه پنجشنبه ۸ مرداد ۱۴۰۵ / سکه به ۱۹۰ میلیون می‌رسد؟

پروژه راه‌آهن چابهار-زاهدان به ۸۰ درصد پیشرفت رسید/ بهره‌برداری تا پایان سال

پروژه راه‌آهن چابهار-زاهدان به ۸۰ درصد پیشرفت رسید/ بهره‌برداری تا پایان سال سردار سرلشکر حسین سلامی، فرمانده کل سپاه پاسداران انقلاب اسلامی از پروژه راه‌آهن چابهار – زاهدان بازدید میدانی به عمل آورد.
تاریخ انتشار: ۱۵:۲۳ - ۱۰ ارديبهشت ۱۴۰۴ - 2025 April 30
کد خبر: ۲۷۶۸۶۲

به گزارش راهبرد معاصر، سردار سرلشکر حسین سلامی، فرمانده کل سپاه پاسداران انقلاب اسلامی، روز چهارشنبه دهم اردیبهشت‌ماه ۱۴۰۴ به همراه سردار عابد، فرمانده قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیاء(ص)، از پروژه راه‌آهن چابهار – زاهدان بازدید میدانی به عمل آورد.

 سردار سلامی در حاشیه این بازدید، با اشاره به ویژگی‌های فنی و موقعیت ژئوپلیتیکی این مسیر ریلی گفت: این پروژه به طول تقریبی ۷۳۰ کیلومتر، با عبور از مناطق بسیار دشوار و پیچیده جغرافیایی، شامل ده‌ها پل و تونل بزرگ، یکی از پروژه‌های فنی پیچیده کشور محسوب می‌شود. خوشبختانه، پیشرفت فیزیکی آن به حدود ۸۰ درصد رسیده و تلاش جهادی شبانه‌روزی تیم‌های اجرایی، نویدبخش بهره‌برداری از آن تا پایان سال جاری است.
وی افزود: تکمیل این مسیر و اتصال آن به سرخس، عملاً کریدور شرقی کشور را از جنوب تا شمال پیوسته کرده و جمهوری اسلامی ایران را به حلقه واسط میان آسیای میانه و آب‌های آزاد دریای عمان و خلیج فارس تبدیل می‌کند؛ این یعنی شکل‌گیری یک گذرگاه اقتصادی استراتژیک و اثرگذار که از آن به‌عنوان یکی از شاهکارهای سازندگی کشور می‌توان یاد کرد./ایلنا

مشخصات کلی پروژه

طول مسیر بدون واریانت: ۶۰۹ کیلومتر

طول مسیر با واریانت: ۶۳۱ کیلومتر

طول با احتساب ایستگاه‌ها: ۷۳۶ کیلومتر

تعداد پل‌های خاص: ۱۳۸ دستگاه پل خاص

تعداد تقاطعات: ۶۳ دستگاه تقاطع

تعداد تونل‌ها: ۳۹ دستگاه تونل

طویل‌ترین پل: پل کیلومتر

۳۲۳+۲۲۰ به طول ۵۴۰ متر

طویل‌ترین تقاطع: تقاطع کیلومتر

۹۷۴+۴۵۹ به طول ۹۰ متر

طویل‌ترین تونل: تونل شماره ۹

قطعه ۶ الف - ۲۳۷۳ متر

تعداد ایستگاه‌ها: ۳۳ ایستگاه

تعداد ایستگاه تشکیلاتی: یک ایستگاه، کیلومتر  ۴۵۰+۱۸

تعداد ایستگاه درجه ۲: ۵ ایستگاه

(جیگولی - خاش - ایرانشهر - نیکشهر - چابهار)

مبلغ اولیه طرح: ۲۰۴۱ میلیارد تومان

ارسال نظر
captcha
تحلیل های برگزیده
پرطرفدارترین اخبار
آخرین اخبار