چرا واردات خودروهای کارکرده اجرا نمی‌شود!؟/ دادفر: هیچ‌کس هماهنگ نیست جهش توقف‌ناپذیر قیمت نفت/ هر بشکه نفت چند شد؟ قائم مقام وزیر صنعت:‌ تولید را با تصمیمات تنظیم بازار قربانی نکنید مصوبه حمایت از خریداران خودرو باطل شد / ماجرا چیست؟ بسته اینترنت چرا زود تمام می‌شود؟ بالاخره اپراتور‌ها توضیح دادند تغییر مهم در فیش حقوقی کارگران؛ جزییات معافیت حق اولاد و حق تاهل از مالیات جدیدترین قیمت میوه اعلام شد پیش بینی قیمت دلار پنجشنبه ۲۹ مرداد ۱۴۰۵ / دلار مرز ۱۹۰ هزار را رد می‌کند؟ پیش بینی قیمت طلا و سکه پنجشنبه ۲۹ مرداد ۱۴۰۵ / طلا در آستانه صعودی دیگر + جدول اطلاعیه مهم سازمان تأمین اجتماعی در خصوص زمان پرداخت حقوق مرداد ماه ۱۴۰۵ بازنشستگان و مستمری بگیران واردات خودرو‌های کارکرده آزاد شد؛ سقف ۲۰ هزار دستگاه و شرط کلیدی ارز شرایط فروش مدیران خودرو ۳۱ مرداد ۱۴۰۵ | ثبت‌نام فونیکس F ۷ Pro e+ با تحویل ۳۰ روزه + قیمت قطعی آغاز واریز حقوق مرداد بازنشستگان تأمین اجتماعی از فردا + جدول زمان بندی حروف الفبا قیمت سکه پارسیان امروز ۲۸ مرداد ۱۴۰۵ | سقوط یا صعود؟ گزارش لحظه‌ای بازار قیمت بیت کوین امروز چهارشنبه ۲۸ مرداد ۱۴۰۵؛ تثبیت در کانال ۶۴ هزار دلاری آخرین قیمت دلار و یورو امروز ۲۸ مرداد ۱۴۰۵؛ نوسان صعودی در بازار ارز | گزارش لحظه‌ای

پروژه راه‌آهن چابهار-زاهدان به ۸۰ درصد پیشرفت رسید/ بهره‌برداری تا پایان سال

پروژه راه‌آهن چابهار-زاهدان به ۸۰ درصد پیشرفت رسید/ بهره‌برداری تا پایان سال سردار سرلشکر حسین سلامی، فرمانده کل سپاه پاسداران انقلاب اسلامی از پروژه راه‌آهن چابهار – زاهدان بازدید میدانی به عمل آورد.
تاریخ انتشار: ۱۵:۲۳ - ۱۰ ارديبهشت ۱۴۰۴ - 2025 April 30
کد خبر: ۲۷۶۸۶۲

به گزارش راهبرد معاصر، سردار سرلشکر حسین سلامی، فرمانده کل سپاه پاسداران انقلاب اسلامی، روز چهارشنبه دهم اردیبهشت‌ماه ۱۴۰۴ به همراه سردار عابد، فرمانده قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیاء(ص)، از پروژه راه‌آهن چابهار – زاهدان بازدید میدانی به عمل آورد.

 سردار سلامی در حاشیه این بازدید، با اشاره به ویژگی‌های فنی و موقعیت ژئوپلیتیکی این مسیر ریلی گفت: این پروژه به طول تقریبی ۷۳۰ کیلومتر، با عبور از مناطق بسیار دشوار و پیچیده جغرافیایی، شامل ده‌ها پل و تونل بزرگ، یکی از پروژه‌های فنی پیچیده کشور محسوب می‌شود. خوشبختانه، پیشرفت فیزیکی آن به حدود ۸۰ درصد رسیده و تلاش جهادی شبانه‌روزی تیم‌های اجرایی، نویدبخش بهره‌برداری از آن تا پایان سال جاری است.
وی افزود: تکمیل این مسیر و اتصال آن به سرخس، عملاً کریدور شرقی کشور را از جنوب تا شمال پیوسته کرده و جمهوری اسلامی ایران را به حلقه واسط میان آسیای میانه و آب‌های آزاد دریای عمان و خلیج فارس تبدیل می‌کند؛ این یعنی شکل‌گیری یک گذرگاه اقتصادی استراتژیک و اثرگذار که از آن به‌عنوان یکی از شاهکارهای سازندگی کشور می‌توان یاد کرد./ایلنا

مشخصات کلی پروژه

طول مسیر بدون واریانت: ۶۰۹ کیلومتر

طول مسیر با واریانت: ۶۳۱ کیلومتر

طول با احتساب ایستگاه‌ها: ۷۳۶ کیلومتر

تعداد پل‌های خاص: ۱۳۸ دستگاه پل خاص

تعداد تقاطعات: ۶۳ دستگاه تقاطع

تعداد تونل‌ها: ۳۹ دستگاه تونل

طویل‌ترین پل: پل کیلومتر

۳۲۳+۲۲۰ به طول ۵۴۰ متر

طویل‌ترین تقاطع: تقاطع کیلومتر

۹۷۴+۴۵۹ به طول ۹۰ متر

طویل‌ترین تونل: تونل شماره ۹

قطعه ۶ الف - ۲۳۷۳ متر

تعداد ایستگاه‌ها: ۳۳ ایستگاه

تعداد ایستگاه تشکیلاتی: یک ایستگاه، کیلومتر  ۴۵۰+۱۸

تعداد ایستگاه درجه ۲: ۵ ایستگاه

(جیگولی - خاش - ایرانشهر - نیکشهر - چابهار)

مبلغ اولیه طرح: ۲۰۴۱ میلیارد تومان

ارسال نظر
captcha
پرطرفدارترین اخبار
آخرین اخبار