خرید از کارخانه یا بازار؟/ مقایسه قیمت خودروهای بهمن موتور در تیر ۱۴۰۴
به گزارش راهبرد معاصر؛ بر اساس قیمت محصولات بهمن موتور در بازار آزاد و کارخانه، فیدلیتی الیت (۵ نفره) در بازار آزاد به قیمت ۲ میلیارد و ۲۴۵ میلیون تومان معامله می‌شود این در حالی است که این خودرو در نمایندگی‌های بهمن موتور حدود ۲ میلیارد و ۹۸ میلیون تومان به فروش می‌رسد در نتیجه معامله این مدل حدود ۱۴۷ میلیون سود به شما می‌رساند.
همچنین اواتار ۱۱ در نمایندگی های بهمن موتور حدود ۴ میلیارد و ۱۹۸ میلیون تومان قیمت دارد و در بازار حوالی ۷ میلیارد تومان معامله می‌شود بدین ترتیب خرید و فروش این محصول بهمن موتور حدود ۲ میلیارد و ۸۰۲ میلیون تومان سود به همراه دارد.
اما قیمت بازار هونگچی E-QM۵ حدود ۱ میلیارد و ۵۶۰ میلیون تومان است و در کارخانه حدود ۲ میلیارد و ۱۳۷ میلیون تومان قیمت دارد بدین ترتیب با خرید هونگچی E-QM۵ از کارخانه و فروش آن در بازار آزاد نزدیک به ۵۷۷ میلیون تومان ضرر خواهید کرد در جدول زیر قیمت کارخانه و بازار آزاد محصولات بهمن موتور در تیر ۱۴۰۴ را بخوانید.
اختلاف قیمت کارخانه و بازار آزاد محصولات بهمن موتور - تیر ۱۴۰۴ |
|||
| برند | قیمت بازار آزاد(تومان) | قیمت کارخانه(تومان) | اختلاف قیمت(تومان) |
| رسپکت ۲ | ۱,۶۲۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۶۷۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۵۵,۰۰۰,۰۰۰- |
| فیدلیتی الیت (۵ نفره) | ۲,۲۴۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۰۹۸,۰۰۰,۰۰۰ | ۱۴۷,۰۰۰,۰۰۰+ |
| فیدلیتی الیت (۷ نفره) | ۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۱۳۷,۹۰۰,۰۰۰ | ۱۳۳,۰۰۰,۰۰۰+ |
| دیگنیتی پرایم | ۱,۸۹۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۰۰۶,۰۰۰,۰۰۰ | ۱۱۱,۰۰۰,۰۰۰- |
| ون اینرودز | ۸۲۳,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۱۲۲,۰۰۰,۰۰۰ | ۲۹۹,۰۰۰,۰۰۰- |
| کاپرا U | ۱,۶۶۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۴۹۱,۹۳۲,۰۰۰ | ۱۶۹,۰۰۰,۰۰۰+ |
| پیکاپ G۹ | ۳,۰۳۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۵۹۸,۳۵۷,۰۰۰ | ۴۳۲,۰۰۰,۰۰۰+ |
| بستیون T۷۷ | ۱,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۱۵۲,۹۳۹,۰۰۰ | ۴۰۲,۰۰۰,۰۰۰- |
| هونگچی H۵ | ۳,۲۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۱۴۸,۵۰۰,۰۰۰ | ۱۰۲,۰۰۰,۰۰۰+ |
| هونگچی E-QM۵ | ۱,۵۶۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۱۳۷,۲۲۳,۰۰۰ | ۵۷۷,۰۰۰,۰۰۰- |
| هاوال H۶ | ۲,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۵۰۲,۴۷۵,۰۰۰ | ۲۸۸,۰۰۰,۰۰۰+ |
| بی‌وای‌دی سانگ | ۳,۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۳۹۰,۰۰۰,۰۰۰+ |
| اواتار ۱۱ | ۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۴,۱۹۸,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۸۰۲,۰۰۰,۰۰۰+ |
| مزدا۳ | ۳,۷۳۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۴۴۰,۰۰۰,۰۰۰+ |
محصولات بهمن موتور زیبا تر است یا سورن پلاس؟
با وجود آن‌که انتقاداتی به طراحی چهره محصولات بهمن موتور و طرح زمخت چراغ‌های عقب آن در نسخه دنده‌ای وارد است، اما مسلماً این خودروی ملی جدید استایل جذاب‌تر، اسپرت و زیباتری نسبت به سورن پلاس دارد؛ چرا که سورن پلاس در اصل نسخه کمی فیس‌لیفت شده خودروی قدیمی سمند است که استایل چندان جذابی ندارد و اگر برخی به‌روزرسانی‌های ظاهری مثل تغییر گرافیک چراغ‌ها و طرح جدید رینگ‌های آن را کنار بگذاریم، جذابیت چندانی بعد از این همه سال برای مشتری ایرانی نخواهد داشت.
اما محصولات بهمن موتور حداقل استایل بدنه جدیدتری دارد. تا حدودی عضلانی‌تر به نظر می‌رسد و زوایای نسبتاً تند و تیزتر و خطوط صاف‌تری در بدنه آن مشاهده می‌شود که همگی باعث زیبایی نسبی این خودرو در مقایسه با سورن پلاس می‌شود. البته همان‌طور که گفتیم، طرح چراغ‌های جلو، سپر و به ویژه حالت زمخت چراغ‌های به هم پیوسته عقب باعث شده که طراحی بدنه محصولات بهمن موتور دنده ای V۱ با انتقاداتی هم روبرو شود./اقتصادآنلاین