آیزنکوت: نتانیاهو دیگر حتی یک دقیقه صلاحیت ندارد محسن رضایی: ادعای آمریکا درباره ادامه مذاکرات با ایران و برگزاری نشست در قطر «دروغ» است/ پاسخ اولیه طرف آمریکایی از نظر تهران کافی نبود نتانیاهو: می‌خواهند تشکیل دولت فلسطین با حمایت ایران را بر ما تحمیل کنند! دیدار وزیر خارجه قطر با رئیس جمهور آمریکا در کاخ سفید قالیباف: اگر واشنگتن از طرز فکر «اول اسرائیل» دست برندارد، آمریکا و متحدانش مستقیماً به سوی عصر تاریکی پیش می‌روند هیئت روسی برای مذاکرات سه جانبه درباره اوکراین عازم ابوظبی شد اظهارات وزیر خارجه آلمان علیه برنامه صلح‌آمیز هسته‌ای ایران سفر «علی الزیدی» به تهران در پرواز محرمانه هیات عراقی به ایران ادعای ترامپ: بازگشت به جنگ با ایران بسیار بعید است نیچیروان بارزانی با هیأتی از جمهوری اسلامی ایران دیدار کرد عراقچی: اکنون نوبت کاخ سفید است که انتخاب کند آیزنکوت: کابینه فوق‌العاده تشکیل می‌دهم لیبرمن: اجازه تشکیل دولت وابسته به عرب‌ها را نمی‌دهیم ادعای کاتس: مأموریت اسرائیل در قبال ایران هنوز به پایان نرسیده است امارات از نجات ۲۲ تن از خدمه یک کشتی باری در دریای عمان خبر داد انفجار و آتش سوزی دو نفتکش در تنگه هرمز/ سپاه: هر شناوری که با ارتش آمریکا همکاری و از قوانین ایران سرپیچی کند با مین برخورد می‌کند

بحران سوخت کشتی در شمال‌غرب اروپا به علت تحریم‌های روسیه

بحران سوخت کشتی در شمال‌غرب اروپا به علت تحریم‌های روسیه شمال غرب اروپا، پس از درگیری‌های اوکراین و تحریم‌های روسیه، با کمبود سوخت کشتی مواجه است به طوریکه کشتی‌ها به میزان زیادی برای تامین منابع، به جای دریای بالتیک به مرکز هلند-بلژیک تغییر مسیر می‌دهند.
تاریخ انتشار: ۱۵:۱۲ - ۰۴ ارديبهشت ۱۴۰۱ - 2022 April 24
کد خبر: ۱۳۰۶۸۳

به گزارش راهبرد معاصر، شمال غرب اروپا، به علت درگیری در اوکراین و تغییر جریان تجارت، با کمبود سوخت کشتی مواجه است به طوریکه کشتی‌ها به میزان زیادی برای تامین منابع، به جای دریای بالتیک به مرکز هلند-بلژیک می‌روند.

به گفته اسوند مولهولت، مدیرعامل شرکت تامین کننده سوخت «مونجاسا گروپ»، در مرکز تجارت نفت آمستردام-روتردام-آنتورپ، بنزین دریایی که در صنعت به عنوان MGO شناخته می‌شود، دچار کمبود است.





مولهولت گفت: «این محموله‌ها در منطقه در دسترس نیست.» کشتی‌هایی که پیش از درگیری روسیه و اوکراین، سوخت با سولفور پایین MGO در منطقه بالتیک دریافت می‌کردند، اکنون به میزان زیادی برای تامین سوخت بیشتر به مرکز هلند-بلژیک می‌روند.

اثرات جنگ در بازار‌های انرژی موج می‌زند و بسیاری از شرکت‌ها از نفت و کشتی‌های روسیه دوری می‌کنند، زیرا تحریم‌های بین المللی علیه مسکو همچنان در حال گسترش است.

همچنین، همزمان با این وضعیت، بسیاری از پالایشگاه‌های اروپایی در حال انجام تعمیرات فصلی هستند و این امر عرضه سوخت را کاهش می‌دهد و قیمت‌ها را بالا می‌برد.

قیمت گازوئیل دریایی با گوگرد کم که معمولاً توسط شرکت‌های کشتیرانی در شمال غرب اروپا برای رعایت یک قانون مهم زیست محیطی استفاده می‌شود، در هفته‌های اخیر در آنتورپ افزایش یافته است.

قیمت این سوخت حتی از قیمت نفت برنت بیشتر شده است. MGO سوختی شبیه دیزل است و قیمت آن از زمان جنگ اوکراین افزایش یافته است./فارس

مطالب مرتبط
ارسال نظر
captcha
تحلیل های برگزیده
آخرین اخبار