قیمت گوشت گوسفند اعلام شد/ هر کیلو گوشت وارداتی چند دلار برای ایرانی‌ها تمام می‌شود؟ قیمت دلار، یورو و سایر ارز‌ها امروز ۱۸ شهریور ۱۴۰۵ در زمان بسته شدن بازار / دلار ۶ پله بالا رفت + جدول قیمت نفت از ۱۰۰ دلار گذشت افزایش مبلغ کالابرگ به کجا رسید؟ افزایش حقوق کارگران نهایی شد؟ قطعنامه ضدایرانی شورای حکام تصویب شد / پرونده ایران پس از ۲۰ سال به شورای امنیت رفت قیمت طلا امروز ۱۸ شهریور ۱۴۰۵ در زمان بسته شدن بازار / هر گرم طلا ۸۱۱ هزار تومان گران شد + جدول قیمت سکه امروز ۱۸ شهریور ۱۴۰۵ در زمان بسته شدن بازار / سکه ۲۴۱ میلیون تومان شد + جدول شرایط فروش ۳ محصول زاوینا موتور آخرین قیمت سکه امروز چهارشنبه ۱۸ شهریور ۱۴۰۵ / جزییات قیمت انواع سکه‌ها فروش بدون قرعه کشی سایپا طرح مشارکت شهریور ۱۴۰۵ + شرایط و خودرو‌ها آخرین قیمت طلا امروز چهارشنبه ۱۸ شهریور ۱۴۰۵ پرداخت مشروط ۲۰۰ میلیون وام قرض‌الحسنه به مسکن ملی قیمت خودرو‌های سایپا امروز چهارشنبه ۱۸ شهریور ۱۴۰۵ / قیمت کوییک چند؟ + جدول آخرین قیمت سکه پارسیان امروز چهارشنبه ۱۸ شهریور ۱۴۰۵ | جزئیات کامل انواع سوت پیش بینی قیمت دلار فردا پنجشنبه ۱۹ شهریور ۱۴۰۵

راه‌حل یک نماینده برای سقوط قیمت خودرو

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: افزایش نرخ ارز و مواداولیه تولید قطعات، غیرمنطقی بودن هزینه‌های منجربه قیمت تمام‌شده خودرو، وجود دلالی و تقاضای کاذب به‌منظور حفظ ارزش پول از جمله دلایل گرانی خودرو و التهاب در بازار بوده است.
تاریخ انتشار: ۱۸:۲۰ - ۲۰ خرداد ۱۳۹۸ - 2019 June 10
کد خبر: ۱۳۲۵۳

به گزارش راهبرد معاصر ، سید مهدی مقدسی اظهار داشت: علت واقعی افزایش قیمت خودرو، نوسانات ارزی است و دلیل دیگر به این مساله برمی‌گردد که هزینه‌های تمام‌شده قیمت خودرو در ایران به‌صورت غیرمنطقی بالا است.

 

نماینده مردم اراک، کمیجان و خنداب افزود: باید تولید خودرو در کشور افزایش یابد تا هزینه نیروی انسانی سرشکن شده و قیمت‌ها سیر نزولی به‌خود بگیرد.

 

مقدسی ادامه داد: راه‌حل دیگر، کوتاه‌کردن دست دلالانی است که با استفاده از فضای مجازی به جو روانی دامن می‌زنند.

 

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی درخصوص کسری قطعات و خودروهای ناقص کف کارخانه‌ها و اتهام دپو در خودروسازی‌ها گفت: شائبه دپو و انبار در خودروسازی‌ها منطقی نیست. قبلا بعضی از قطعات در ایران تولید نمی‌شد و این امر باعث می‌شد خودروسازان نتوانند به‌موقع به تعهدات خود عمل کنند.

 

وی درخصوص راه حل مشکل عدم تامین قطعه گفت: باید فورا از ظرفیت شرکت‌های دانش‌بنیان استفاده شده و درخصوص تجهیزاتی که قبلا از خارج از کشور تهیه می‌شد، به فوریت برای تولید در ایران قرارداد بسته شود.

 

مقدسی خاطرنشان کرد: قراردادهایی نیز بسته شده و مواردی در چند ماه آینده تامین خواهد شد. شرکت‌های دانش‌بنیان در حال تولید قطعاتی هستند که خودروها به‌دلیل عدم تامین این قطعات در پارکینگ مانده‌اند. هنر ما باید این باشد که شرکت‌های دانش‌بنیان را بسیج کنیم و تهدید تحریمی را به یک فرصت مناسب اقتصادی تبدیل کرده و نیازها را در داخل تولید و رفع کنیم.

ارسال نظر
captcha
پرطرفدارترین اخبار