جزئیات افزایش ۲۰ تا ۳۰ درصدی اعتبار کالابرگ برخی دهک‌ها قیمت رسمی میوه و سبزی اعلام شد/ قیمت خیار به ۱۰۰ هزار تومان رسید + جدول سناریوی محتمل قیمت مسکن پس از تفاهم ایران و آمریکا/ شرط کاهش محسوس قیمت مسکن اعلام شد آزادسازی دارایی‌های مسدود شده ایران به روایت بلومبرگ/ دارایی‌های ایران چقدر است؟ پیش‌بینی بازار ارز، طلا، مسکن و بورس با توافق ایران و آمریکا/ سطح تغییر قیمت‌ها چقدر خواهد بود؟ قیمت دینار عراق امروز پنجشنبه ۴ تیر ۱۴۰۵ خبر مهم برای دارندگان دلار | بانک مرکزی از یک تضمین خاص ارزی رونمایی کرد قیمت سکه پارسیان امروز پنجشنبه ۴ تیر ۱۴۰۵ قیمت سکه امروز پنجشنبه ۴ تیر ۱۴۰۵ / سکه امامی صعودی شد موجودی سد‌های تهران/ این سد در استان تهران بیشترین آب را دارد قیمت طلا امروز پنجشنبه ۴ تیر ۱۴۰۵ / طلای ۱۸ عیار به کانال ۱۶ میلیون تومان بازگشت قیمت دلار امروز پنجشنبه ۴ تیر ۱۴۰۵ / دلار به کانال ۱۶۱ هزار تومان بازگشت خبر مهم برای مشمولان کالابرگ/ کدام خانوار‌ها در اولویت افزایش اعتبار هستند؟ پیش‌بینی جدید درباره قیمت خودرو در ماه‌های آینده/ موج جدید گرانی در راه است؟ تغییر مهم در واریز یارانه نقدی/ این گروه یارانه دریافت نمی‌کنند اعلام محدودیت‌های عملیاتی فرودگاه‌های کشور همزمان با مراسم تشییع پیکر رهبر شهید انقلاب از 13 تا 17 تیر

پیش‌بینی جدید درباره قیمت خودرو در ماه‌های آینده/ موج جدید گرانی در راه است؟

خودروی لوکس یک کارشناس حوزه خودرو هشدار داد: تداوم سیاست‌های قیمت‌گذاری دستوری و زیان‌های انباشته خودروسازان، بازار خودرو را در چرخه همیشگی افزایش قیمت و رکود گرفتار کرده است.
تاریخ انتشار: ۱۵:۰۴ - ۰۳ تير ۱۴۰۵ - 2026 June 24
کد خبر: ۳۱۱۶۲۴

به گزارش راهبرد معاصر، مسیح فرزانه، کارشناس حوزه خودرو، در تحلیل ابعاد بحران فعلی اظهار داشت که بازار خودرو به دلیل مجموعه‌ای از عوامل ساختاری، به‌طور دوره‌ای با موج‌های جدید گرانی رو‌به‌رو می‌شود.

وی تأکید کرد که ترکیب عواملی نظیر تورم، سیاست‌های قیمت‌گذاری دستوری، زیان‌های انباشته خودروسازان و چالش‌های تأمین مواد اولیه، عامل اصلی این بی‌ثباتی در قیمت‌هاست. به گفته وی، تا زمانی که اصلاحات ساختاری در این صنعت صورت نگیرد، این روند افزایشی تکرار خواهد شد.

تاثیر تنش‌های سیاسی و زیان‌های مالی بر تولید

وی در ادامه با اشاره به گزارش‌های اقتصادی ایسکنا و ایسنا افزود که اگر به سال‌های گذشته نگاه کنیم، تقریباً در هر دوره سه تا چهار ماهه با انتشار آمار‌های تورمی، خودروسازان ناچار به افزایش قیمت می‌شدند. فرزانه خاطرنشان کرد که با شتاب گرفتن نرخ تورم و فشار ناشی از قیمت‌گذاری دستوری، وضعیت دشوارتر شده است.

او همچنین به تأثیر حوادث ژئوپلیتیک از جمله جنگ ۱۲ روزه در خرداد ۱۴۰۴ و تکرار تنش‌ها در بازه ۴۰ روزه اسفند ۱۴۰۴ اشاره کرد و گفت این وقایع در کنار افزایش ضرر و زیان شرکت‌ها و مشکلات تأمین مواد اولیه، فشار مضاعفی را بر دوش تولیدکنندگان گذاشته است.

این کارشناس افزود که کاهش قابل توجه تیراژ تولید، پیوند نزدیکی با مسائل کلان اقتصادی نظیر کسری بودجه دارد که اخیراً وزیر اقتصاد نیز به آن اشاره کرده است.

ضرورت آزادسازی قیمت‌ها برای خروج از بحران

فرزانه بر این باور است که پاسخ به پرسش اصلی درباره علت افزایش قیمت خودرو، در اصلاح سیاست‌های مدیریتی نهفته است. وی تأکید کرد: تا زمانی که سیاست‌های اقتصادی صنعت خودرو اصلاح نشود و به‌ویژه قیمت‌گذاری دستوری جای خود را به آزادسازی تدریجی قیمت‌ها در بلندمدت ندهد، شاهد افزایش قیمت در بازه‌های زمانی کوتاه‌تر خواهیم بود.

تحلیل علت عدم جهش قیمت در بازار: رکود و هوشمندی مصرف‌کننده

در بخش دیگری از تحلیل خود، وی درباره علت عدم مشاهده افزایش‌های جهشی قیمت در بازار، دو دلیل اساسی برشمرد:

۱. رکود عمیق اقتصادی: کاهش توان خرید مصرف‌کنندگان و خارج شدن خودرو از سبد اولویت‌های خرید که نشان‌دهنده هوشمندی مردم در مدیریت منابع مالی است.

۲. انتظار در بازار: نظاره‌گر بودن بخش بزرگی از خریداران برای رصد اخبار مربوط به مذاکرات سیاسی و تأثیر احتمالی آنها بر بازار‌های سرمایه‌ای.

پیش‌بینی آینده بازار تا پایان تابستان

در پایان، این کارشناس حوزه خودرو هشدار داد که با توجه به واقعیت‌های اقتصادی موجود، روند تشدید رکود در بازار خودرو احتمالاً حداقل تا پایان تابستان ادامه خواهد داشت. وی همچنین با اشاره به داده‌های اقتصادی، تأکید کرد که هرگونه تعدیل قیمت که در حال حاضر در بازار مشاهده می‌شود، احتمال ماندگاری آن در بلندمدت بسیار ضعیف است./ اقتصاد آنلاین

کلمات کلیدی: خودرو تورم
ارسال نظر
captcha
پرطرفدارترین اخبار
آخرین اخبار