نزدیک به نیمی از قطعات پراید ساخت داخل هستند-راهبرد معاصر
توضیحات حریرچی درباره جهش ژنتیکی کرونا و ابتلا‌های خانوادگی روش جدید نشانه‌گذاری خانه‌ها برای دزدی+فیلم آغاز ثبت نام بیمه تکمیلی بازنشستگان + لینک سامانه ثبت نام اردکی که سربه‌سر تمساح‌ها گذاشت + فیلم سازمان حج و زیارت اولویت‌های حج را تغییر داد/مهلت تکمیل هزینه حج ۱۴۰۰ خداحافظی ستاره پرسپولیس از هواداران قیمت روز طلای ۱۸ عیار و سکه سه شنبه ۱ مهر ۹۹ نحوه تغییر کارگزار ناظر سهام عدالت + آموزش تصویری نحوه تغییر کارگزاری سهام عدالت آخرین اخبار از مهلت ثبت‌نام وام کرونا+ سود و جزئیات آخرین وضعیت و آمار کرونا در ایران امروز سه شنبه ۱ مهر ۹۹ اتفاقی عجیب درباره فروش سهام عدالت/ سهامداران چه باید کنند؟ شرط جدید برای فروش اینترنتی مسکن و خودرو+ جزئیات رشد سود واریزی به حساب مشمولان سهام عدالت+ جزئیات نابودی کرونا در ۱۵ ثانیه صحت دارد؟! درگیری لفظی دو بازیکن پرسپولیس در رختکن جدول قیمت طلا ارز دلار سکه طلا یورو امروز سه شنبه ۱ مهر ۹۹ اضافه شدن دو شرکت دیگر به شرکت‌های سرمایه‌گذاری استانی سهام عدالت ربیعی: امسال برنامه‌ای برای راهپیمایی اربعین نداریم/ آیین‌نامه همسان‌سازی حقوق بازنشستگان دستور روحانی برای تامین ارز تولیدکنندگان کالاهای معیشتی قیمت روز دلار و یورو امروز سه شنبه ۱ مهر ۹۹ دشمن را در منطقه و فرامنطقه رصد می‌کنیم/ ارتش و سپاه یک مشت هستند موضوع یارانه ۱۲۰ هزار تومانی چیست؟+ جزئیات و زمان واریز ارزش روز سهام عدالت امروز ۱ مهر ۹۹+ تغییرات ارزش سهام عدالت بروکر چیست+ اولین بروکر ایرانی در جهان فال روزانه امروز سه شنبه ۱ مهر ۹۹ اطلاعیه باشگاه پرسپولیس درباره اتفاقات بازی با الدحیل قیمت سکه امروز ۱ مهر ۹۹+ تغییرات رئیس‌جمهور: ثمره 40 سال ایستادگی، بصیرت روزافزون ملت ایران در برابر هجمه دشمنان است بولتون به ناکامی ترامپ در بازگرداندن تحریم‌های ایران اذعان کرد سام درخشانی دوباره پدر شد + عکس و اسم پسر سام درخشانی تمدید ثبت نام آزمون استخدامی+ لینک ثبت نام آزمون استخدامی اینترنت شاد برای کدام معلمان رایگان است؟ عکس/ الهام چرخنده درکنار فرزندانش آخرین خبر‌ها از وضعیت کرونا در جهان امروز ۱ مهر ۹۹ لاوروف: تحریم تسلیحاتی ایران ۲۷ مهر لغو می شود فرشید نوایی همسر اول الهام چرخنده کیست؟ + بیوگرافی و عکس رضایی: سال‌های آینده سال فرار آمریکا از منطقه است قیمت روز خودرو‌های داخلی امروز سه شنبه ۱ مهر ۹۹+ قیمت بازار فهیمی: بازار سهام در انتهای روند اصلاحی است علت کاهش سهمیه سوخت برخی از وانت بارها چیست؟ چراغ سبز تنظیم بازار برای گرانی دوباره شیر، مرغ و تخم مرغ + سند تخت روانچی: تحریم‌های امروز آمریکا هیچ اثری ندارند اظهارات وقیحانه دیکتاتور بحرین درباره عادی سازی روابط با اسرائیل ونزوئلا: واشنگتن نمی‌تواند مانع برقراری روابط کاراکاس با تهران شود واشنگتن: از کشورهای اروپایی ناامید شدیم آخرین اخبار رتبه‌بندی معلمان+ جزئیات پرداخت ها با رتبه بندی پاسخ ایران به آمریکا حمله راکتی به منطقه سبز بغداد هواشناسی هشدار داد/ باران ۴ روزه در ۸ استان جزئیات پیش خرید واکسن کرونا از زبان دکتر لاری سر «دیپلماسی اجباری» آمریکا در موضوع ایران محکم به سنگ خورد واکنش روسیه به تحریم‌های آمریکا در پی فروش سلاح به ایران صالحی: باید به رفتار‌های مخرب آمریکا پایان داد ماجرای تحویل خودروی دنا پلاس به نمایندگان چیست؟ سردار حاجی زاده: تحریم‌های تسلیحاتی رفع شود، راه صادرات تجهیزات دفاعی باز می‌شود نامه روسیه به سازمان ملل درباره اقدامات آمریکا علیه ایران سرلشکرباقری: باید تاریخ دفاع مقدس را برای آیندگان حفظ کنیم رئیسی: بخشی از مشکلات امروز کشور ناشی از چشم دوختن به لبخند و یا خشم خارجی‌ها است رهبر انقلاب: دفاع مقدس یکی از عقلانی‌ترین حرکات ملت ایران بود به هر نماینده مجلس یک خودروی چند صد میلیونی به قیمت کارخانه تحویل داده‌اند / مگر نمایندگان چقدر حقوق می گیرند؟+ عکس نیویورک تایمز: اکنون این آمریکاست که منزوی شده است سخنرانی امام خامنه‌ای بمناسبت هفته دفاع مقدس آغاز شد جزییاتی از نامه قرارگاه خاتم الانبیا (ص) به رییس جمهور در مورد انتقال پایتخت آمار کرونا در جهان امروز دوشنبه ۳۱ شهریور ۹۹ آمریکا روز دوشنبه چندین فرد و نهاد ایرانی را تحریم می‌کند باران ۳ روزه در ۸ استان راه اعتراض به نتایج کنکور سراسری ۹۹ شرایط کاملا قرمز در تهران/ درخواست بازگشت محدودیت‌ها و دورکاری کارمندان شهردار جدید رودهن هم بازداشت شد+ علت بازداشت گزینه پیشنهادی دولت برای وزارت صمت کیست؟ سخنرانی رهبر انقلاب به مناسبت هفته دفاع مقدس فردا ۳۱ شهریور ساعت رسمی کشور امشب یک‌ ساعت به عقب کشیده می‌شود نتایج اولیه کنکور اعلام شد/ آغاز انتخاب رشته مجازین از چهارشنبه+ لینک سایت دومین بسته اینترنت هدیه معلمان فعال شد موج سوم کرونا در کشور/ پاییز سیاه و مرگبار در راه است؟! آرزوهای بزرگ دختر نوجوانی که در سینما یک شبه ره صد ساله رفت قیمت مسکن در ۸ سال اخیر/ اینفوگرافیک کاریکاتور | تابستان داغ آخرین وضعیت سلامتی حجت‌الاسلام انصاریان در بیمارستان + عکس حواشی سریال «مختارنامه»؛ از بازیگر اصلی نقش مختار تا سکانس حذف شده از واقعه عاشورا مهره سعودی ایران اینترنشنال چگونه پرچم‌دار سینمای ایران می‌شود؟ ماجرای مسابقه جنجالی شبکه «آی‌فیلم» چه بود؟ اینفوگرافیک | خانه‌های سر به فلک‌کشیده / ۲ عاقبت منفورترین چهره‌های واقعه کربلا/ اینفوگرافیک ایران، سوگوار علمدار کربلا / داغ «حاج قاسم» دوباره زنده شده است شبیه‌ترین فرد به پیامبر اکرم صلی الله علیه و آله فیلم مصاحبه و گریه بازیگر نقش حرمله در سریال مختار نامه اعمال و مستحبات روز تاسوعا نوید محمدزاده بهترین بازیگر جشنواره اورنبورگ شد شجریان از بیمارستان مرخص می‌شود کاریکاتور/ چه بوی کبابی میاد! پاداش عزادار سیدالشهدا (ع) از منظر امامان نخستین تصاویر از موشک‌های حاج قاسم و ابومهدی نارضایتی شدید سیدجواد هاشمی از شرایط اکران فیلمش اینفوگرافیک | تازه‌وارد‌های بازار سرمایه آخرین وضعیت جسمانی محمدرضا شجریان کاریکاتور | همسفران مرگ مرگ مغزی محمدرضا شجریان صحت دارد؟ کاریکاتور | گشایش اقتصادی بعدی در راه است! کاریکاتور | خودزنی اسرائیلی کاریکاتور | پلیس آدمکش تیزر برنامه تلویزیونی منهای نفت با موضوع صنعت شیشه کریستال اینفوگرافیک | خانه متری ۲۱ میلیون و ۷۰۰ تیزر برنامه تلویزیونی منهای نفت با موضوع صنعت آرد و گندم نماهنگ/ «تکرار تایتانیک» کاریکاتور | جشن تولد ۵۰ سالگی کاریکاتور | ماسک بزنیم تیزر برنامه تلویزیونی منهای نفت با موضوع صنعت دامپروری و دام گوشتی تیزر برنامه تلویزیونی منهای نفت با موضوع صنعت دانه های روغنی تیزر برنامه تلویزیونی منهای نفت با موضوع صنعت شیرینی و شکلات تیزر برنامه تلویزیونی منهای نفت با موضوع صنعت فرش تیزر برنامه تلویزیونی منهای نفت با موضوع صنعت نساجی تیزر برنامه تلویزیونی منهای نفت با موضوع صنعت چوب و مبلمان شکست استثناگرایی آمریکایی در عصر ترامپ به سمت دنیای پس از دلار پیش می رویم؟ خروج ترامپ از برجام؛ فشار حداکثری و نتایج حداقلی وضعیت نتایج انتخابات آستانه اشرفیه پس از درگذشت رمضانی دستک زمان تبلیغات انتخابات مجلس 98 آیا عراق می تواند از نیروهای امریکایی خالی شود؟ ائتلاف سازی به سبک امام موسی صدر مرگ ابوبکر البغدادی؛ کشته شدن سرکرده داعش چه پیامدی دارد؟ بازوهای نیابتی ایران در منطقه قدرتمندتر از همیشه درس‌های جنگ یمن برای اسرائیل وحدت میان جریان های سیاسی ایران در سایه سیاست فشار حداکثری آمریکا دولت پنهان در لبنان شکست سیاست فشار حداکثری ترامپ در قبال ایران/درهای مذاکره با ایران باز است طرح صهیونیست ها برای اشغال دره اردن رویای چین در هفتاد سالگی؛ خیلی دور، خیلی نزدیک سبک مبارزه تشکیلات خودگردان و اتحادیه اروپا برای حفظ کرانه باختری طرحی برای ایجاد یک سازه امنیتی در خاورمیانه تاریخ سری فشار اسرائیل برای حمله به ایران بررسی صنعت انیمیشن در منهای نفت/ ژاپن چگونه صنعت انیمیشن جهان را قبضه کرد؟ + فیلم منهای نفت: درآمد 16 هزار بشکه نفت تنها در یک سوله پرورش ماهی بررسی صنعت پرورش ماهی در مستند منهای نفت + تیزر بررسی صنعت لبنیات در مستند منهای نفت/ اشتغال یک میلیون نفری شیر و لبنیات منهای نفت: درآمد یک میلیارد دلاری پسته ایران/ هیچ کشوری توان تولید پسته مرغوب ایران را ندارد همه ابعاد تحریم؛ فرصت‌ها و تهدیدها تحریم‌ها به مبادلات ما با شرکت‌های کوچک اروپایی آسیبی نمی‌زند/ نرخ کنونی دلار بالاتر از نرخ واقعی آن است
فرید کاکاوند در مصاحبه با راهبرد معاصر مطرح کرد:

نزدیک به نیمی از قطعات پراید ساخت داخل هستند

پرایدی که در کارخانه نزدیک به 38 میلیون تومان تمام می شود با کاهش این هزینه های تحمیلی نزدیک به 10 میلیون کاهش قیمت خواهد داشت
فرید کاکاوند؛ کارشناس مسائل صنعت خودرو
تاریخ انتشار: ۱۰:۲۱ - ۲۸ دی ۱۳۹۸ - 2020 January 18
کد خبر: ۳۲۷۱۰
تعداد نظرات: ۱۶ نظر

پراید با قیمت کارخانه 38 میلیون با کاهش هزینه تحمیلی 10 میلیون ارزان میشود

 

به گزارش راهبرد معاصر؛ صنعت خودروی ایران در سالهای بعد از پیروزی انقلاب اسلامی تلاش کرد تا در میان صنایع خودروی روز دنیا حرفی برای گفتن داشته باشد تا با تولید خودروهای ملی ضمن حفظ موضوع استقلال در این صنعت باب تازه ای را در صنعت خودروسازی ایران باز کند؛ هرچند تلاش های بسیاری برای تحقق این مهم انجام شد اما خروجی به دلایل متعدد سیاسی؛ اقتصادی ونوع نگاه و عملکرد مدیران واقتصاد رانتی ودلال بازیهای همیشگی به انحراف رفت و صنعت خودروسازی ما آنگونه که باید می شد؛ نشد! تحریم های اولیه و ثانویه نیز بر مشکلات این صنعت افزود و بسیاری از خودروهایی که نیازمند قطعات خارجی بودند را با چالش های بعد از تحریم قطعه مواجه کرد. راهبرد معاصر در گفت و گوی پیش رو با فرید کاکاوند کارشناس مسائل صنعت خودرو به بررسی چرایی نارضایتی مشتریان از عدم تحویل خودرو به بهانه نبود قطعات؛ دلایل آن و راهکارهای حل چالش صنعت قطعه سازی داخلی پرداخته است که درادامه می خوانیم.

 

یکی از مهمترین دلایلی که خودروسازان از آن به عنوان عدم فروش به موقع و واگذاری خودرو به متقاضیان نام می برند چالش کمبود برخی قطعات است؛ آیا اگر با رضایت مشتری خودرو تحویل داده شود امکان تهیه قطعه از بازار آزاد برای مشتریان وجود دارد؟ لطفا تحلیل خود را درباره چرایی چالش های موجود قطعات خودرو بیان کنید؟

شش ماه بعد از زمان اعلام خروج آمریکا از برجام  صنعت خودرو که در لیست صنایعی بود که پیش از این نیز در لیست تحریم ها قرار داشت وارد دور تازه ای از تحریم های آمریکا شد بنحوی که این دور از تحریم ها تفاوت فاحشی با تحریم های قبلی پیدا کرد. آمریکاییها که تا پیش از این صنعت خودروی ایران را تحریم کردند؛ تحریمی که منجر به خروج شرکت های بزرگ خودروسازی چون پژو و رنو از ایران شد به ناگهان قطعات خودرو را نیز مشمول تحریم کردند، لذا واردات قطعات و مواد اولیه به کشور محدود شد؛ این تحریم در شرایطی رقم زده شد که قطعات خودروهای ما مانند قدیم همچنان وابسته به این کشورها بود؛ تحریم قطعه خودرو بحث خریداری قطعات مورد نیاز را جدی کرد؛ بنابراین یک سری از قطعات خاص به اندازه نیاز شش ماهه آتی کشور وارد شد؛ یعنی در دوره زمانی خاص از زمان اعلام خروج آمریکا از برجام تا زمان تحریم صنعت خودرو فرصت شش ماهه ای برای تامین بخشی از قطعات مورد نیاز بود؛ اما وارداتی که در طی شش ماهه انجام گرفت به اندازه ای نبود که بتواند قطعه سازان بزرگ ما را که واردات قطعات خودرو به صورت انحصاری در دست آنهاست؛ قطعاتی مانند ای سی یو و قطعات الکترونیکی را به طور کامل انجام بدهند و روانه بازار کنند؛ لذا قادر به تامین خط تولید ایران خودرو نشدند.

برای اینکه متوجه ابعاد بزرگی این مساله شویم ذکر این نکته لازم است که یکی از قطعه سازان بزرگ سال 91 که همزمان با تحریم های اولیه بود؛ دوازده روز تحویل قطعه را به یکی از خودروسازهای بزرگ کشور محدود کرد؛ در آن دوازده روزی که خبری از دادن قطعه به خودروساز نبود خط تولید به مدت چند روز خوابید!

لذا به راحتی نمیتوان گفت یا به این موضوع به عنوان راهکار اساسی فکر کرد که خودروهایی که نقصان قطعه دارند را با رضایت مشتری و خریدار وارد بازار کنیم به این امید که مشتری بتواند قطعه مورد نیاز را از بازار دارند روانه بازار لوازم یدکی تامین کند؛ قطعا این سخن دقیق و کار کارشناسی نیست چرا که عمدتا  قطعه سازی که قطعه خط تولید خودرو ساز را تامین می کند؛ خود تامین کننده قطعات  مهم خودرو در بازار لوازم یدکی است؛ قطعا اگر قطعه ساز قطعه داشته باشد اول به شرکت های خودروساز می فروشد؛ مگر اینکه قطعه سازان جدیدی اجازه ورود و رقابت دراین عرصه را به دست بیاورند و بازار فروش و واردات قطعه رقابتی تر شود.

پراید با قیمت کارخانه 38 میلیون با کاهش هزینه تحمیلی 10 میلیون ارزان میشود

چند درصد قطعات مورد نیاز خودروهای ما داخلی سازی شده است؟

یکی از مباحث مهمی که از آن صحبت می شود موضوع عمق ساخت داخل در صنعت خودرو است به این معنا که چه میزان از قطعات خودروهایی که روانه بازار می شود ساخته شده داخلی و تولید ملی است. متاسفانه این مساله از قبل سال 90 که تحریم ها شکل جدی تری به خود گرفت تا کنون به قوت خود مانده و به طور کامل حل نشده است بنحوی که افزودن تحریم های ثانویه به این موضوع  چالش در حوزه تامین قطعات خودرو را بیشتر کرده است.

بدیهی است هر خودرویی درصدی به عنوان عمق ساخت داخلی دارد یعنی درصد داخلی سازی هر خودرویی قابل بررسی و مطرح شده است؛ به عنوان نمونه وزارت صنعت در سه سال گذشته  به طور رسمی درصد داخلی سازی پراید را اینگونه اعلام کرده که نزدیک به 85 درصد قطعات پراید در داخل تولید می شود؛

در حالی که در بررسی های انجام گرفته ثابت شد که با توجه به ارزبری پراید که از سوی مسوولین نزدیک به 1600 دلار مطرح شده نمی توان اعلام کرد که که بیش از 60 درصد قطعات پراید داخلی سازی شده باشد؛ متاسفانه یکی از چالش های ما عدم تطبیق اعداد ارائه شده از سوی مسئولین با واقعیت موجود بازار قطعه سازی داخلی است چرا که علی رغم ادعاها بسیای از قطعات داخلی سازی نشده یا برخی از قطعه سازان با تولید قطعه مورد نظر خود در کشور چین آن را به عنوان قطعه ایرانی وارد کشور کرده اند و چون برچسب داخلی خورده به عنوان تولید داخلی مطرح شده است؛ در صورتی که بسیاری از قطعات مورد نیاز قابلیت داخلی شدن دارند؛ مشروط به آنکه صنعت قطعه سازی ما در مقیاس بزرگ به فکر داخلی شدن باشد.

 

با توجه به ورود وزارت دفاع واعلام آمادگی در حل برخی از چالشهای صنعت قطعه سازی آیا می توان به سمت داخلی سازی تولید قطعات خودرو حرکت کرد؟

اقدامات خوبی انجام شده و امید می رود با همکاری وزارت دفاع بتوان در این زمینه به استقلال مشخصی در تولید قطعات مورد نیاز خودرو رسید. به هر حال هم قطعه ساز و هم خودرو ساز به نسبت کمتر و بیشتر درعدم رساندن صنعت قطعه سازی ما به استقلال مقصر هستند با این توجیه که قطعه ساز بر طبق سفارش خودروساز قطعه تولید یا آماده می کند.

با توجه به اینکه صنعت قطعه  صنعت پیچیده ای برای قطعه ساز داخلی نیست و قطعه سازی که می تواند محصول دیفرانسیل  تندر 90 را بسازد قطعا می تواند محصول دیفرانسیل ماشین به روز تری را نیز بسازد؛ لذا هنگامی که خودروساز به سمت توسعه پلتفرم نرفته باعث شده قطعه ساز ما نیز به سمت توسعه وتولید هر چه بهتر نرود بنابراین می توان نتیجه گرفت بسیاری از قطعات قابلیت داخلی سازی دارند اما چالش این است که ما نخواستیم به سمت داخلی سازی حرکت کنیم.

 

راهکار چیست ؟ آیا امکان توسعه بخشی به صنعت قطعه سازی و ارتباط با شرکای چینی برای وارد کردن قطعات و تامین نیازهای کنونی تا رسیدن به استقلال نسبی درتولید قطعات خودرو وجود دارد؟

بهتر است یک سری از قطعاتی که قابلیت داخلی شدن دارند را داخلی سازی کنیم؛ کما اینکه بین خودروساز و قطعه ساز قراردادهایی نیز به امضاء رسیده است. با توجه به اینکه برخی از این قطعه سازان با همکاری شرکت های خودروساز به دنبال تولید داخل هستند امید می رود سرعت بیشتری در تولید قطعات مورد نیاز به کار گرفته شود تا چالش های این بخش یکی پس از دیگری برطرف شود.

به نظر می رسد برخی از قطعاتی که امکان تولید ان در کشور نیست را می توان با همکاری شرکت های واسطه ای و بانکهای جدیدی در چین وارد کرد؛ چرا که قطعه سازان بر این موضوع تاکید دارند که ادعاهای رسانه ای مبنی بر عدم همکاری همه چینی ها در ارائه قطعات به ما صحیح نیست، لذا می توان برخی از قطعات را وارد کرد و مساله اگر درست دنبال شود آنقدر حاد نخواهد بود؛ در عین حال که سرعت بخشی به خط تولید را باید در صدر برنامه های صنعت قطعه سازی کشور قرار دهیم؛ قطعا اگر صنعت خودروی ما آنقدر مشکلش حاد بود که اینگونه فروش فوری یا پیش فروش نمی گذاشت.

 

پراید با قیمت کارخانه 38 میلیون با کاهش هزینه تحمیلی 10 میلیون ارزان میشود

آیا گرانی خودروهایی که برچسب تولید ملی دارند قابل توجیه است؟

نمی توان از افزایش سرسام آور هزینه تولید بعد از بالا رفتن نرخ ارز چشم پوشی کرد بنحوی که بعد از افزایش تورم در برخی قطعات شاهد افزایش 300تا 600 درصدی در برخی از مواد داخلی بودیم؛ با توجه به اینکه هزینه تولید در کشور بالا رفته است افزایش قیمت خودرو نیز به صورت نسبی عادی است؛ اما کارشناسان باید به این مساله توجه کنند که چند درصد قیمت ماشینی که به بازار عرضه می شود هزینه تولید است؟

محاسبات نشان می دهد هزینه های مازاد تولید کننده روی ماشین ها سرشکن می شود؛ پرایدی که در کارخانه نزدیک به 38 میلیون تومان تمام می شود با کاهش این هزینه های تحمیلی نزدیک به 10 میلیون کاهش قیمت خواهد داشت؛ به گفته سخنگوی سازمان صنایع ایران خودرو و سایپا نزدیک به 35 هزار نیروی مازاد دارند؛

مواردی که در افزایش قیمت خودرو بی تاثیر نیست لذا شرکت های خودرو برای برخی موارد از جمله حقوق و مزایای نیروهای مازاد یا پرداخت سود وام های کلان خود که در مواردی غیر صنعت خودرو سرمایه گذاری کرده اند مجبور به سرشکن کردن آن بر قیمت خودرویی هستند که به دست مردم می رسانند! مساله ای که کاملا به صنعت خودروی ما ضربه زده و دود آن به چشم مصرف کننده نهایی می رود؛ اما اینکه قیمت خودرو بعد از تورم تا حدودی افزایش بیابد طبیعی است. بی تردید کاهش قیمت خودرو و در دسترس بودن خریداری راحت آن برای مردم مطالبه ای به حق است که باید در کنار مطالبه مردم از کاهش تورم از مسوولین دنبال شود.

ارسال نظر
نام:
ایمیل:
* نظر:
نظرات بینندگان
انتشار یافته: ۱۶
در انتظار بررسی: ۰
غیر قابل انتشار: ۰
ناشناس
United States
۰۱:۱۸ - ۱۳۹۸/۱۰/۲۹
0
9
پس چرا 55 میلیون دارن میفروشن مگه 38 میلیون نیست ؟ چرا داخل عراق 4 میلیون تومنه
علیرضا
Iran, Islamic Republic of
۱۲:۴۰ - ۱۳۹۸/۱۰/۲۹
0
14
تازه بعد از ۳۰ سال میگن نزدیک به نیمی از قطعاتش داخل تولید میشه، ادعاشون زمین و زمان و نابود کرده، خجالتم خوب چیزیه..
فقط تنها هنری که دارن اینکه سالی ۱۰ میلیون بزارن روش..
ابی
Iran, Islamic Republic of
۱۳:۳۴ - ۱۳۹۸/۱۰/۲۹
0
11
خاک عالم بر سرتون که بعد این همه سال هنوز نیمی از قطعات اون لگن رو دارید تولید میکنید ...اصلا این کشور عقب افتاده جهان سومی رو چه به تولید...
فقط تولید خلاف و قاچاق و دزدی میکنید برای ملت بیچاره تولید بدبختی تف به ذاتتون
مجید
Iran, Islamic Republic of
۱۴:۲۹ - ۱۳۹۸/۱۰/۲۹
0
8
خاک توی سر مردم که خرید ی پراید هم شده واسشون ارزو.با این رییس های دزد مملکت بهتر از این نمیشه
ممد
Iran, Islamic Republic of
۱۴:۵۷ - ۱۳۹۸/۱۰/۲۹
0
7
خاک برسرتون با ماشیناتون اشغال میدید دست مردم با قیمت خون باباهاتون
تت
Iran, Islamic Republic of
۱۵:۰۴ - ۱۳۹۸/۱۰/۲۹
0
2
خسته نباشید واقعا دلاورا
پاسخ ها
لیلا
Iran, Islamic Republic of
۱۹:۰۳ - ۱۳۹۸/۱۰/۲۹
شیر دلاورای آقا
حیف اینترنت و چشمای من که این مطالب آشغالی شما رو خوندم
رضا
Iran, Islamic Republic of
۱۶:۰۹ - ۱۳۹۸/۱۰/۲۹
1
5
جالبه روزی ۱۰میلیون میادروناشین
ناشناس
United Arab Emirates
۱۶:۴۹ - ۱۳۹۸/۱۰/۲۹
0
4
مگه تولید پراید کم کم متوقف نمیشه دیگه قطعه تولید داخل کدامه
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۱۷:۱۷ - ۱۳۹۸/۱۰/۲۹
0
0
باسلام.فکر می کنید مردم نمی فهمن که همگی با هم هستبن. اصلا به فکر مردم بیچاره نیستید.
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۱۸:۲۵ - ۱۳۹۸/۱۰/۲۹
0
1
یعنی نصفش از بیرونه!!!!!!
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۱۸:۳۹ - ۱۳۹۸/۱۰/۲۹
0
0
اینا قطعه لجاجت تولید میکنند بفکر مردم نیستن وگرنه چرا باید این ماشین که ارابه مرگ شده به قیمت 55تا 60بفروش بره.انقدر قیمت بالا ببرید تا از وسط دونیم بشید
علی
Iran, Islamic Republic of
۱۸:۴۴ - ۱۳۹۸/۱۰/۲۹
0
0
پژو405یا ماشین های دیگه چی.پژویی که قبل از پراید وارد چرخه تولید ایران شده.پژویی که۲۸ ملیون بود شده۹۰ ملیون تومان .مگه ملت فقط پراید سوارمیشن که فقط حرف پرایدو میارین وسط اگه راست میگین ماشین های امنیت دار مثل پژو.پرشیا.۲۰۶اینارو قیمتشونو بیارید پایین
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۱۸:۴۶ - ۱۳۹۸/۱۰/۲۹
0
0
ما‌خریدیم‌۵۳‌حالا‌میخواد‌ارزون‌شه‌اصن‌معلوم‌نیست‌چه‌می‌کنیدشما
حسام
Iran, Islamic Republic of
۲۱:۵۷ - ۱۳۹۸/۱۰/۲۹
0
0
خدایی خجالت نمیکشه ایران هنوز دنبال پراید میکردن .مملکت به گند کشیدنه پرایدی که قوطی کنسرو ماهی ازش محکمتره چرا دزدا و اشغال های این مملکت اعدام نمیکنن بزارن ملت بدبخت راحت بشن .آشغالها حلبی درست میکنن مردم سزاوار مث سوسک له میکنه .جنایتکار های اصلی همین شرکت سایپا و خودروسازان هست .تف بر پدرو مادرشان
علی
Iran, Islamic Republic of
۰۱:۱۹ - ۱۳۹۸/۱۰/۳۰
0
1
اگه وجود دارید بزارید ماشینهای خارجی وارد ایران بشه ببینم کسی این اشغالهای شمارو میخره هر روز هم گرونش میکنن مافیای مزدور
تحلیل های برگزیده
پرطرفدارترین اخبار