مدارس تهران شنبه سوم اسفند تعطیل است؟ تاخت و تاز قیمت‌ها در بازار سکه/ طلا گرمی گران شد اقدام عجیب و مشکوک کشتی‌گیر ایران در قهرمانی آسیا+ فیلم واکنش سخنگوی قوه قضاییه به نامه فرهاد مجیدی واکنش رئیس کل بانک مرکزی درباره اثر تصویب یا عدم تصویب FATF بر بازار ارز عربستان خواستار مذاکره با ایران بود، اما یک کشور مانع شد ژاپن هشدار «خطر سفر به ایران» را تغییر داد آیت‌الله جنتی: شورای نگهبان داور ملی و بی‎طرف است ویدیو/نواختن ویولون حین عمل جراحی مغز چرا مهدی رحمتی توبیخ شد؟ واکنش نکونام به شایعه حضور در نیمکت تیم ملی دژپسند: ولت منفعتی در افزایش نرخ ارز ندارد/ افزایش قیمت ارز ارتباطی با FATF ندارد هزاران نفر از اقشار مختلف مردم آذربایجان شرقی با رهبر معظّم انقلاب دیدار کردند سخنگوی قوه قضائیه: به دنبال ساختن ایرانی قوی هستیم احکام محیط زیستی‌ها قطعی شد مراسم ازدواج هومن حاجی عبدالهی در پایتخت ۶ لورفت + عکس طلای ۱۸ عیار نرخ ارز دلار سکه طلا | امروز ۲۹ بهمن ۹۸ آدرس دقیق خانه لو رفته «روح الله زم» در پاریس +عکس چرا برج آزادی نارنجی شد؟ وضعیت هوای پایتخت چگونه است شرایط ازدواج زن ایرانی با مرد خارجی چیست؟ آخرین وضعیت راه های کشور/ ترافیک سنگین در آزادراه کرج-تهران قتل با تبر در رابطه شوم با دخترخاله! سرنوشت تلخ دختری که اسیر یک عشق پوشالی شد پس از خوردن تخم‌مرغ چه اتفاقی در بدن ما رخ می‌دهد؟ وضعیت آب و هوای کشور امروز سه شنبه ۲۹ بهمن/ بارش پراکنده برف و باران آخرین مهلت برای درخواست صدور فوری شناسنامه معلمان از حذف "انتگرال" می‌گویند/ باز هم دانش‌آموزان قربانی مسئولان فهرست سازمان غذا و دارو برای واردات ۲۸ قلم دارو خبر خوش بهزیستی برای خانواده‌های دارای فرزند چندقلو اینفوگرافیک / میانگین سنی و تحصیلات نامزدهای انتخابات مجلس یازدهم سرانجام ازدواج‌های آنلاین اعلام موضع اوکراین پس از سفر دبیر شورای امنیت ملی این کشور به ایران سه روایت از دروغ‌های اینترنتی املاکی‌ها درخواست قصاص برای برادر واکنش صداوسیما به گردنبندجنجالی مهناز افشار و پاسخ او+ عکس گل استقلال مردود بود؟ دلار در یک قدمی تغییر کانال/ یورو ۱۵.۲۰۰ تومان قیمت دلار در بازار تهران نتایج نظرسنجی میزان مشارکت تهرانی ها در انتخابات مجلس ۹۸ اعلام میانگین سنی و میزان تحصیلات نامزد‌های مجلس ماجرای رد پای نماینده مجلس در پرونده متهمان جدید بانک سرمایه چیست؟ FATF حل نشد، ۵ میلیارد دلار ایران در عراق بلوکه شد عوارض ۵۰ هزار تومانی آزادراه تهران شمال واقعیت دارد؟ اعلام پایان زمان ثبت نام مرحله دوم مسکن ملی/ شرایط ثبت‌نام مسکن ملی تعطیلی برخی مدارس نوبت عصر اردبیل توضیح گمرک در مورد مصوبه ترخیص خودرو‌های دپو شده توضیحات معاون وزیر ارتباطات درباره علت کندی اینترنت در مهدکودک‌ها و پیش‌دبستانی‌های سه زبانه چه می‌گذرد؟ برف و کولاک ۲۰ استان کشور را به حالت آماده باش درآورد طلای ۱۸ عیار نرخ ارز دلار سکه طلا | امروز ۲۸ بهمن ۹۸ رتبه‌بندی اتاق در تضاد با قانون بازار اوراق بهادار است/ پشت‌پرده بند الحاقی عجیب بودجه ۹۹ نگرانی ها بابت افزایش سود وام مسکن مهر به ۱۸ درصد کاریکاتور | سازمان مدیریت بحران! درخواست کشور‌های مرتبط با هواپیمای اوکراینی از ایران چیست؟ میزان مشارکت در ۱۰ دوره انتخابات مجلس چقدر است؟ +جدول و عکس هزاران نفر از مداحان اهل‌بیت با رهبر انقلاب دیدار کردند توضیح جاستین ترودو درباره دیدار با ظریف! آبان ۹۸، زمینه حذف اصلاح‌طلبان بود پیش بینی موسوی لاری از وضعیت اصلاح‌طلبان در مجلس آینده تصویب کاهش اختیارات جنگی ترامپ علیه ایران هشدار سرلشکر سلامی به آمریکا و اسرائیل متن کامل وصیت نامه شهید حاج قاسم سلیمانی منتشر شد زیباکلام: محبوبیت روحانی به صفر رسیده است صلاحیت کدامیک از نمایندگان تهران تائید شد؟ واعظی: فکر می‌کردند با تحریم حداکثری می‌توانند نظام دیگری را بر سر کار بیاورند زلزله سیاسی در انگلیس وزیر کشور: قانون شفافیت مالی نامزد‌ها به صورت کامل اجرا نخواهد شد دیدار وزرای خارجه آمریکا و عربستان با محوریت ایران احتمال دست داشتن شرکت‌های هواپیمایی خارجی در ترور سردار سلیمانی وجود دارد؟ افزایش شمار تلفات ویروس کرونا به ۱۳۱۰ نفر کشتی جنگی آمریکایی وارد خلیج فارس شد اینفوگرافی| مصادیق تخلفات تبلیغاتی انتخابات مجلس چیست؟ کدام نشریه‌ قبل از انقلاب توقیف شد؟ افزایش شمار قربانیان ویروس کرونا به ۱۱۱۰ تن کدام بازیگران برای اولین بار در جشنواره فجر موفق حاضر شدند؟ اختتامیه فیلم فجر/ جایزه سردار سلیمانی به فیلم «آبادان یازده ۶۰» رسید+ عکس و فیلم تیغ سانسور تلویزیون بر پخش اختتامیه جشنواره فیلم فجر! بارش برف در رشت/ تصویری پست کنایه‌آمیز جواد عزتی با دیالوگی از فیلم "شنای پروانه" ظریف: شکایت کانادا درباره هواپیمای اوکراینی هیچ مبنایی ندارد مراسم نورافشانی به مناسبت سالگرد پیروزی انقلاب اسلامی ۲۲ بهمن ۱۳۹۸/ تصویری شمار تلفات ویروس کرونا از ۱۰۰۰ نفر گذشت زمان تبلیغات انتخابات مجلس 98 آیا عراق می تواند از نیروهای امریکایی خالی شود؟ تصاویر مراسم اسکار۲۰۲۰ فیلم‌های سینمایی تلویزیون برای ۲۲ بهمن کرونا؛ شمار تلفات به ۸۱۳ و مبتلایان به بیش از ۳۷ هزار نفر رسید حمله شهاب حسینی به مسعود کیمیایی اینفوگرافیک / با ارزش‌ترین برند‌های جهان کدامند؟ هشدار صریح پمپئو درباره چین ائتلاف سازی به سبک امام موسی صدر اینفوگرافی| ترسناک‌تر از ویروس کرونا در ایران ادای احترام اسکار ۲۰۲۰ به کرک داگلاس روایت مهران مدیری از تجربه فاجعه «سردشت» / پیمان معادی بهترین انتخاب بود بازیگری که سرود مشهور دوران انقلاب را خواند بازگشت یک خواننده بعد ۱۲ سال آخرین اخبار از زمان پخش خندوانه، عصر جدید و دورهمی وصیت‌نامه شهید حاج قاسم سلیمانی کی منتشر می‌شود؟ رشیدپور با «اتفاق» به تلویزیون برگشت کاریکاتور | فرار مالیاتی شبکه سه از علی ملاقلی‌پور گذشت؟ اینفوگرافی/ چگونه از خود در برابر ویروس کرونا محافظت کنیم؟ کاریکاتور | آغاز خروج از عراق زمان واریز عیدی کارمندان و کارگران ۹۹ کاریکاتور| رونمایی از دستاورد جدید تیم سوپرایز دفتر ریاست جمهوری اینفوگرافیک / پنج فوبیای جدید بشر را بشناسید کاریکاتور| فوتبال سیاسی ممنوع! گرامیداشت شهدای مقاومت و شهدای سانحه سقوط هواپیما/ تصویری "مرگ ابوبکر البغدادی"؛ کشته شدن سرکرده داعش چه پیامدی دارد؟ بازوهای نیابتی ایران در منطقه قدرتمندتر از همیشه درس‌های جنگ یمن برای اسرائیل وحدت میان جریان های سیاسی ایران در سایه سیاست "فشار حداکثری" آمریکا "دولت پنهان" در لبنان شکست سیاست فشار حداکثری ترامپ در قبال ایران/درهای مذاکره با ایران باز است طرح صهیونیست ها برای اشغال دره اردن رویای چین در هفتاد سالگی؛ خیلی دور، خیلی نزدیک سبک مبارزه تشکیلات خودگردان و اتحادیه اروپا برای حفظ کرانه باختری طرحی برای ایجاد یک سازه امنیتی در خاورمیانه چه کسی از هوآوی می ترسد؟/ فهم نگرانی‌های امنیتی از اینترنت نسل 5 مبارزه با سایه‌ها در تاریکی؛ فهم و تقابل با زورگویی فضای سایبر تحریم بانک مرکزی ایران چه معنایی دارد؟ تاریخ سری فشار اسرائیل برای حمله به ایران بررسی صنعت انیمیشن در منهای نفت/ ژاپن چگونه صنعت انیمیشن جهان را قبضه کرد؟ + فیلم منهای نفت: درآمد 16 هزار بشکه نفت تنها در یک سوله پرورش ماهی بررسی صنعت پرورش ماهی در مستند منهای نفت + تیزر بررسی صنعت لبنیات در مستند منهای نفت/ اشتغال یک میلیون نفری شیر و لبنیات منهای نفت: درآمد یک میلیارد دلاری پسته ایران/ هیچ کشوری توان تولید پسته مرغوب ایران را ندارد همه ابعاد تحریم؛ فرصت‌ها و تهدیدها تحریم‌ها به مبادلات ما با شرکت‌های کوچک اروپایی آسیبی نمی‌زند/ نرخ کنونی دلار بالاتر از نرخ واقعی آن است
فرید کاکاوند؛ کارشناس مسائل صنعت خودرو
تاریخ انتشار: ۱۰:۲۱ - ۲۸ دی ۱۳۹۸ - 2020 January 18
کد خبر: ۳۲۷۱۰
تعداد نظرات: ۱۶ نظر
فرید کاکاوند در مصاحبه با راهبرد معاصر مطرح کرد:

نزدیک به نیمی از قطعات پراید ساخت داخل هستند

پرایدی که در کارخانه نزدیک به 38 میلیون تومان تمام می شود با کاهش این هزینه های تحمیلی نزدیک به 10 میلیون کاهش قیمت خواهد داشت

پراید با قیمت کارخانه 38 میلیون با کاهش هزینه تحمیلی 10 میلیون ارزان میشود

 

به گزارش راهبرد معاصر؛ صنعت خودروی ایران در سالهای بعد از پیروزی انقلاب اسلامی تلاش کرد تا در میان صنایع خودروی روز دنیا حرفی برای گفتن داشته باشد تا با تولید خودروهای ملی ضمن حفظ موضوع استقلال در این صنعت باب تازه ای را در صنعت خودروسازی ایران باز کند؛ هرچند تلاش های بسیاری برای تحقق این مهم انجام شد اما خروجی به دلایل متعدد سیاسی؛ اقتصادی ونوع نگاه و عملکرد مدیران واقتصاد رانتی ودلال بازیهای همیشگی به انحراف رفت و صنعت خودروسازی ما آنگونه که باید می شد؛ نشد! تحریم های اولیه و ثانویه نیز بر مشکلات این صنعت افزود و بسیاری از خودروهایی که نیازمند قطعات خارجی بودند را با چالش های بعد از تحریم قطعه مواجه کرد. راهبرد معاصر در گفت و گوی پیش رو با فرید کاکاوند کارشناس مسائل صنعت خودرو به بررسی چرایی نارضایتی مشتریان از عدم تحویل خودرو به بهانه نبود قطعات؛ دلایل آن و راهکارهای حل چالش صنعت قطعه سازی داخلی پرداخته است که درادامه می خوانیم.

 

یکی از مهمترین دلایلی که خودروسازان از آن به عنوان عدم فروش به موقع و واگذاری خودرو به متقاضیان نام می برند چالش کمبود برخی قطعات است؛ آیا اگر با رضایت مشتری خودرو تحویل داده شود امکان تهیه قطعه از بازار آزاد برای مشتریان وجود دارد؟ لطفا تحلیل خود را درباره چرایی چالش های موجود قطعات خودرو بیان کنید؟

شش ماه بعد از زمان اعلام خروج آمریکا از برجام  صنعت خودرو که در لیست صنایعی بود که پیش از این نیز در لیست تحریم ها قرار داشت وارد دور تازه ای از تحریم های آمریکا شد بنحوی که این دور از تحریم ها تفاوت فاحشی با تحریم های قبلی پیدا کرد. آمریکاییها که تا پیش از این صنعت خودروی ایران را تحریم کردند؛ تحریمی که منجر به خروج شرکت های بزرگ خودروسازی چون پژو و رنو از ایران شد به ناگهان قطعات خودرو را نیز مشمول تحریم کردند، لذا واردات قطعات و مواد اولیه به کشور محدود شد؛ این تحریم در شرایطی رقم زده شد که قطعات خودروهای ما مانند قدیم همچنان وابسته به این کشورها بود؛ تحریم قطعه خودرو بحث خریداری قطعات مورد نیاز را جدی کرد؛ بنابراین یک سری از قطعات خاص به اندازه نیاز شش ماهه آتی کشور وارد شد؛ یعنی در دوره زمانی خاص از زمان اعلام خروج آمریکا از برجام تا زمان تحریم صنعت خودرو فرصت شش ماهه ای برای تامین بخشی از قطعات مورد نیاز بود؛ اما وارداتی که در طی شش ماهه انجام گرفت به اندازه ای نبود که بتواند قطعه سازان بزرگ ما را که واردات قطعات خودرو به صورت انحصاری در دست آنهاست؛ قطعاتی مانند ای سی یو و قطعات الکترونیکی را به طور کامل انجام بدهند و روانه بازار کنند؛ لذا قادر به تامین خط تولید ایران خودرو نشدند.

برای اینکه متوجه ابعاد بزرگی این مساله شویم ذکر این نکته لازم است که یکی از قطعه سازان بزرگ سال 91 که همزمان با تحریم های اولیه بود؛ دوازده روز تحویل قطعه را به یکی از خودروسازهای بزرگ کشور محدود کرد؛ در آن دوازده روزی که خبری از دادن قطعه به خودروساز نبود خط تولید به مدت چند روز خوابید!

لذا به راحتی نمیتوان گفت یا به این موضوع به عنوان راهکار اساسی فکر کرد که خودروهایی که نقصان قطعه دارند را با رضایت مشتری و خریدار وارد بازار کنیم به این امید که مشتری بتواند قطعه مورد نیاز را از بازار دارند روانه بازار لوازم یدکی تامین کند؛ قطعا این سخن دقیق و کار کارشناسی نیست چرا که عمدتا  قطعه سازی که قطعه خط تولید خودرو ساز را تامین می کند؛ خود تامین کننده قطعات  مهم خودرو در بازار لوازم یدکی است؛ قطعا اگر قطعه ساز قطعه داشته باشد اول به شرکت های خودروساز می فروشد؛ مگر اینکه قطعه سازان جدیدی اجازه ورود و رقابت دراین عرصه را به دست بیاورند و بازار فروش و واردات قطعه رقابتی تر شود.

پراید با قیمت کارخانه 38 میلیون با کاهش هزینه تحمیلی 10 میلیون ارزان میشود

چند درصد قطعات مورد نیاز خودروهای ما داخلی سازی شده است؟

یکی از مباحث مهمی که از آن صحبت می شود موضوع عمق ساخت داخل در صنعت خودرو است به این معنا که چه میزان از قطعات خودروهایی که روانه بازار می شود ساخته شده داخلی و تولید ملی است. متاسفانه این مساله از قبل سال 90 که تحریم ها شکل جدی تری به خود گرفت تا کنون به قوت خود مانده و به طور کامل حل نشده است بنحوی که افزودن تحریم های ثانویه به این موضوع  چالش در حوزه تامین قطعات خودرو را بیشتر کرده است.

بدیهی است هر خودرویی درصدی به عنوان عمق ساخت داخلی دارد یعنی درصد داخلی سازی هر خودرویی قابل بررسی و مطرح شده است؛ به عنوان نمونه وزارت صنعت در سه سال گذشته  به طور رسمی درصد داخلی سازی پراید را اینگونه اعلام کرده که نزدیک به 85 درصد قطعات پراید در داخل تولید می شود؛

در حالی که در بررسی های انجام گرفته ثابت شد که با توجه به ارزبری پراید که از سوی مسوولین نزدیک به 1600 دلار مطرح شده نمی توان اعلام کرد که که بیش از 60 درصد قطعات پراید داخلی سازی شده باشد؛ متاسفانه یکی از چالش های ما عدم تطبیق اعداد ارائه شده از سوی مسئولین با واقعیت موجود بازار قطعه سازی داخلی است چرا که علی رغم ادعاها بسیای از قطعات داخلی سازی نشده یا برخی از قطعه سازان با تولید قطعه مورد نظر خود در کشور چین آن را به عنوان قطعه ایرانی وارد کشور کرده اند و چون برچسب داخلی خورده به عنوان تولید داخلی مطرح شده است؛ در صورتی که بسیاری از قطعات مورد نیاز قابلیت داخلی شدن دارند؛ مشروط به آنکه صنعت قطعه سازی ما در مقیاس بزرگ به فکر داخلی شدن باشد.

 

با توجه به ورود وزارت دفاع واعلام آمادگی در حل برخی از چالشهای صنعت قطعه سازی آیا می توان به سمت داخلی سازی تولید قطعات خودرو حرکت کرد؟

اقدامات خوبی انجام شده و امید می رود با همکاری وزارت دفاع بتوان در این زمینه به استقلال مشخصی در تولید قطعات مورد نیاز خودرو رسید. به هر حال هم قطعه ساز و هم خودرو ساز به نسبت کمتر و بیشتر درعدم رساندن صنعت قطعه سازی ما به استقلال مقصر هستند با این توجیه که قطعه ساز بر طبق سفارش خودروساز قطعه تولید یا آماده می کند.

با توجه به اینکه صنعت قطعه  صنعت پیچیده ای برای قطعه ساز داخلی نیست و قطعه سازی که می تواند محصول دیفرانسیل  تندر 90 را بسازد قطعا می تواند محصول دیفرانسیل ماشین به روز تری را نیز بسازد؛ لذا هنگامی که خودروساز به سمت توسعه پلتفرم نرفته باعث شده قطعه ساز ما نیز به سمت توسعه وتولید هر چه بهتر نرود بنابراین می توان نتیجه گرفت بسیاری از قطعات قابلیت داخلی سازی دارند اما چالش این است که ما نخواستیم به سمت داخلی سازی حرکت کنیم.

 

راهکار چیست ؟ آیا امکان توسعه بخشی به صنعت قطعه سازی و ارتباط با شرکای چینی برای وارد کردن قطعات و تامین نیازهای کنونی تا رسیدن به استقلال نسبی درتولید قطعات خودرو وجود دارد؟

بهتر است یک سری از قطعاتی که قابلیت داخلی شدن دارند را داخلی سازی کنیم؛ کما اینکه بین خودروساز و قطعه ساز قراردادهایی نیز به امضاء رسیده است. با توجه به اینکه برخی از این قطعه سازان با همکاری شرکت های خودروساز به دنبال تولید داخل هستند امید می رود سرعت بیشتری در تولید قطعات مورد نیاز به کار گرفته شود تا چالش های این بخش یکی پس از دیگری برطرف شود.

به نظر می رسد برخی از قطعاتی که امکان تولید ان در کشور نیست را می توان با همکاری شرکت های واسطه ای و بانکهای جدیدی در چین وارد کرد؛ چرا که قطعه سازان بر این موضوع تاکید دارند که ادعاهای رسانه ای مبنی بر عدم همکاری همه چینی ها در ارائه قطعات به ما صحیح نیست، لذا می توان برخی از قطعات را وارد کرد و مساله اگر درست دنبال شود آنقدر حاد نخواهد بود؛ در عین حال که سرعت بخشی به خط تولید را باید در صدر برنامه های صنعت قطعه سازی کشور قرار دهیم؛ قطعا اگر صنعت خودروی ما آنقدر مشکلش حاد بود که اینگونه فروش فوری یا پیش فروش نمی گذاشت.

 

پراید با قیمت کارخانه 38 میلیون با کاهش هزینه تحمیلی 10 میلیون ارزان میشود

آیا گرانی خودروهایی که برچسب تولید ملی دارند قابل توجیه است؟

نمی توان از افزایش سرسام آور هزینه تولید بعد از بالا رفتن نرخ ارز چشم پوشی کرد بنحوی که بعد از افزایش تورم در برخی قطعات شاهد افزایش 300تا 600 درصدی در برخی از مواد داخلی بودیم؛ با توجه به اینکه هزینه تولید در کشور بالا رفته است افزایش قیمت خودرو نیز به صورت نسبی عادی است؛ اما کارشناسان باید به این مساله توجه کنند که چند درصد قیمت ماشینی که به بازار عرضه می شود هزینه تولید است؟

محاسبات نشان می دهد هزینه های مازاد تولید کننده روی ماشین ها سرشکن می شود؛ پرایدی که در کارخانه نزدیک به 38 میلیون تومان تمام می شود با کاهش این هزینه های تحمیلی نزدیک به 10 میلیون کاهش قیمت خواهد داشت؛ به گفته سخنگوی سازمان صنایع ایران خودرو و سایپا نزدیک به 35 هزار نیروی مازاد دارند؛

مواردی که در افزایش قیمت خودرو بی تاثیر نیست لذا شرکت های خودرو برای برخی موارد از جمله حقوق و مزایای نیروهای مازاد یا پرداخت سود وام های کلان خود که در مواردی غیر صنعت خودرو سرمایه گذاری کرده اند مجبور به سرشکن کردن آن بر قیمت خودرویی هستند که به دست مردم می رسانند! مساله ای که کاملا به صنعت خودروی ما ضربه زده و دود آن به چشم مصرف کننده نهایی می رود؛ اما اینکه قیمت خودرو بعد از تورم تا حدودی افزایش بیابد طبیعی است. بی تردید کاهش قیمت خودرو و در دسترس بودن خریداری راحت آن برای مردم مطالبه ای به حق است که باید در کنار مطالبه مردم از کاهش تورم از مسوولین دنبال شود.

ارسال نظر
نام:
ایمیل:
* نظر:
نظرات بینندگان
انتشار یافته: ۱۶
در انتظار بررسی: ۰
غیر قابل انتشار: ۰
ناشناس
United States
۰۱:۱۸ - ۱۳۹۸/۱۰/۲۹
0
9
پس چرا 55 میلیون دارن میفروشن مگه 38 میلیون نیست ؟ چرا داخل عراق 4 میلیون تومنه
علیرضا
Iran, Islamic Republic of
۱۲:۴۰ - ۱۳۹۸/۱۰/۲۹
0
14
تازه بعد از ۳۰ سال میگن نزدیک به نیمی از قطعاتش داخل تولید میشه، ادعاشون زمین و زمان و نابود کرده، خجالتم خوب چیزیه..
فقط تنها هنری که دارن اینکه سالی ۱۰ میلیون بزارن روش..
ابی
Iran, Islamic Republic of
۱۳:۳۴ - ۱۳۹۸/۱۰/۲۹
0
11
خاک عالم بر سرتون که بعد این همه سال هنوز نیمی از قطعات اون لگن رو دارید تولید میکنید ...اصلا این کشور عقب افتاده جهان سومی رو چه به تولید...
فقط تولید خلاف و قاچاق و دزدی میکنید برای ملت بیچاره تولید بدبختی تف به ذاتتون
مجید
Iran, Islamic Republic of
۱۴:۲۹ - ۱۳۹۸/۱۰/۲۹
0
8
خاک توی سر مردم که خرید ی پراید هم شده واسشون ارزو.با این رییس های دزد مملکت بهتر از این نمیشه
ممد
Iran, Islamic Republic of
۱۴:۵۷ - ۱۳۹۸/۱۰/۲۹
0
7
خاک برسرتون با ماشیناتون اشغال میدید دست مردم با قیمت خون باباهاتون
تت
Iran, Islamic Republic of
۱۵:۰۴ - ۱۳۹۸/۱۰/۲۹
0
2
خسته نباشید واقعا دلاورا
پاسخ ها
لیلا
Iran, Islamic Republic of
۱۹:۰۳ - ۱۳۹۸/۱۰/۲۹
شیر دلاورای آقا
حیف اینترنت و چشمای من که این مطالب آشغالی شما رو خوندم
رضا
Iran, Islamic Republic of
۱۶:۰۹ - ۱۳۹۸/۱۰/۲۹
1
5
جالبه روزی ۱۰میلیون میادروناشین
ناشناس
United Arab Emirates
۱۶:۴۹ - ۱۳۹۸/۱۰/۲۹
0
4
مگه تولید پراید کم کم متوقف نمیشه دیگه قطعه تولید داخل کدامه
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۱۷:۱۷ - ۱۳۹۸/۱۰/۲۹
0
0
باسلام.فکر می کنید مردم نمی فهمن که همگی با هم هستبن. اصلا به فکر مردم بیچاره نیستید.
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۱۸:۲۵ - ۱۳۹۸/۱۰/۲۹
0
1
یعنی نصفش از بیرونه!!!!!!
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۱۸:۳۹ - ۱۳۹۸/۱۰/۲۹
0
0
اینا قطعه لجاجت تولید میکنند بفکر مردم نیستن وگرنه چرا باید این ماشین که ارابه مرگ شده به قیمت 55تا 60بفروش بره.انقدر قیمت بالا ببرید تا از وسط دونیم بشید
علی
Iran, Islamic Republic of
۱۸:۴۴ - ۱۳۹۸/۱۰/۲۹
0
0
پژو405یا ماشین های دیگه چی.پژویی که قبل از پراید وارد چرخه تولید ایران شده.پژویی که۲۸ ملیون بود شده۹۰ ملیون تومان .مگه ملت فقط پراید سوارمیشن که فقط حرف پرایدو میارین وسط اگه راست میگین ماشین های امنیت دار مثل پژو.پرشیا.۲۰۶اینارو قیمتشونو بیارید پایین
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۱۸:۴۶ - ۱۳۹۸/۱۰/۲۹
0
0
ما‌خریدیم‌۵۳‌حالا‌میخواد‌ارزون‌شه‌اصن‌معلوم‌نیست‌چه‌می‌کنیدشما
حسام
Iran, Islamic Republic of
۲۱:۵۷ - ۱۳۹۸/۱۰/۲۹
0
0
خدایی خجالت نمیکشه ایران هنوز دنبال پراید میکردن .مملکت به گند کشیدنه پرایدی که قوطی کنسرو ماهی ازش محکمتره چرا دزدا و اشغال های این مملکت اعدام نمیکنن بزارن ملت بدبخت راحت بشن .آشغالها حلبی درست میکنن مردم سزاوار مث سوسک له میکنه .جنایتکار های اصلی همین شرکت سایپا و خودروسازان هست .تف بر پدرو مادرشان
علی
Iran, Islamic Republic of
۰۱:۱۹ - ۱۳۹۸/۱۰/۳۰
0
1
اگه وجود دارید بزارید ماشینهای خارجی وارد ایران بشه ببینم کسی این اشغالهای شمارو میخره هر روز هم گرونش میکنن مافیای مزدور
تحلیل های برگزیده