قیمت هر صندلی پروازهای داخلی ۴۷ تا ۶۰ دلار است-راهبرد معاصر
بیش از ۱۳ هزار سکه طلا به فروش رسید واگذاری مسکن با امکانات کامل به خانواده جانباختگان معدن طبس ایران در جزیره ابوموسی مسکن می‌سازد یارانه دهک‌های چهارم تا نهم واریز شد متقاضیان خرید خودرو‌های وارداتی بخوانند | اعلام قیمت قطعی فروش ۱۱ خودرو وارداتی و زمان ثبت نام + جدول فروش ۲۰۰ کیلو طلا در حراج امروز | زمان حراج بعدی اعلام شد یارانه نان در بودجه ۱۴۰۳ چقدر است؟ این ۳ کشور بیشترین ملک را در ترکیه خریدند تاریخ واریز مبلغ همسان‌سازی حقوق بازنشستگان در مهر ماه 1403مشخص شد ناترازی مسکن به ۷ میلیون واحد رسید قیمت طلا، سکه و ارز امروز ۲۷ مهرماه ۱۴۰۳/ سقف مقاومتی سکه شکست تصمیم نهایی دولت درباره تغییر نرخ سود بانکی اعلام شد | کاهش نرخ سود بانکی قیمت گوشت قرمز امروز ۲۷ مهر ۱۴۰۳ | ماهیچه گوسفندی در مرز میلیونی شدن صعود دلار نیما در مبادله طلا و ارز ایران | نرخ امروز: ۴۸ هزار و ۴۰۵ تومان قیمت طلا، قیمت دلار، قیمت سکه و قیمت ارز در بازار امروز ۱۴۰۳/۰۷/۲۶

قیمت هر صندلی پروازهای داخلی ۴۷ تا ۶۰ دلار است

مدیرعامل هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران از قیمت ۴۷ تا ۶۰ دلاری هر ساعت صندلی پرواز داخلی خبر داد و گفت: واگذاری پروازهای داخلی به ایرلاین های خارجی به صلاح نیست.
تاریخ انتشار: ۱۵:۳۵ - ۱۰ تير ۱۴۰۳ - 2024 June 30
کد خبر: ۲۴۷۶۷۴

به گزارش راهبرد معاصر؛  شمس الدین فرزادی پور در پاسخ به پرسش تسنیم در خصوص هزینه هر ساعت صندلی پرواز اظهار کرد:  با توجه به مشکل تامین قطعات و نوسانات نرخ ارز در کشور، قیمت های ما باید در مقایسه با نرخ های جهانی باید بالاتر باشد.

 

وی با بیان اینکه با توجه به نوسانات نرخ ارز درآمد امروز ما نصف درآمدهای سه ماه آینده است، افزود: هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران یک ریال مازاد بر نرخ سازمان هواپیمایی بلیت نفروخته است. در رابطه با سقف قیمت، عددی که اعلام می شود مصلا برای مشهد  دو میلیون و 800 هزار تومان است و کسی حق فروش بالاتر از آنرا ندارد. 

 

وی در پاسخ به پرسش تسنیم مبنی بر این که هزینه تمام شده هر صندلی پروازی چه میزانی است و ایرلاین ها چقدر بابت هر ساعت صندلی پروازی سود می کنند، گفت:در استاندارد جهانی سود بخش پروازی 5 تا 6 درصد است. در کشور به دلیل محدودیت هواپیما همیشه در های سیزن قرار داریم و تقاضا با عرضه متفاوت است. با توجه به این مسئله در ایران نمی‌توانیم سود ایرلاین ها را اعلام کنیم. 

 

وی یادآور شد: قیمت بلیت در ایران معادل نرخ جهانی و مقداری پایین تر است. در محاسبه قیمت هر ساعت صندلی پروازی دو مولفه اصلی یعنی  تیک آف و لندینگ  بیشترین هزینه هواپیما  و در مرحله بعدی سوخت و... است. بر این اساس به تناسب مسیرهای پروازی قیمت هر ساعت صندلی پروازی متفاوت 47  تا 60 دلار است.

 

وی در پاسخ به پرسش دیگر تسنیم در خصوص جایگاه شرکتهای دولتی در انجمن شرکت‌های هواپیمایی، اظهار کرد: اگر در این انجمن مسئولیتی را قبول کنیم تعارض بین بخش خصوصی و دولتی پیش می آید.در واقع اگر مسئولیت داشته باشیم باید از صنف حمایت کنیم و این یک تعارض است.

 

مدیرعامل هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران همچنین در خصوص حضور شرکتهای خارجی در ایران و انجام پروازهای داخلی گفت: هیچ ایرلاین خارجی حاضر به انجام پروازهای داخلی نیست، چراکه انتشارات خاصی در بحث مسیرها و سوخت دارند. ضمن اینکه واگذاری پروازهای داخلی به ایرلاین های خارجی به صلاح کشور نیست. 

 

فرزادی پور همچنین درباره آزادسازی نرخ سوخت، گفت: پیشنهاد آزادسازی قیمت سوخت روی میز دولت است و پس از تصویب به ایرلاین ها ابلاغ می شود./ تسنیم

ارسال نظر
تحلیل های برگزیده