خبر مهم برای مشمولان کالابرگ/ کدام خانوار‌ها در اولویت افزایش اعتبار هستند؟ پیش‌بینی جدید درباره قیمت خودرو در ماه‌های آینده/ موج جدید گرانی در راه است؟ تغییر مهم در واریز یارانه نقدی/ این گروه یارانه دریافت نمی‌کنند اعلام محدودیت‌های عملیاتی فرودگاه‌های کشور همزمان با مراسم تشییع پیکر رهبر شهید انقلاب از 13 تا 17 تیر ابزار جدید محاسبه مستمری رونمایی شد / متناسب‌سازی بازنشستگان چقدر است؟ قیمت نفت امروز چهارشنبه ۳ تیر ۱۴۰۵ بارگذاری فیش حقوقی خرداد بازنشستگان اختلال خدمات کارت‌محور بانک‌ها رفع شد قیمت دلار، یورو و سایر ارز‌ها امروز ۳ تیرماه ۱۴۰۵/ دلار در این کانال مهم قیمتی جابه‌جا شد + جدول پیش‌بینی دویچه‌بانک درباره قیمت طلا/ مسیر طلا کجاست؟ آخرین وضعیت اختلال بانکی/ چه زمانی همه خدمات به حالت عادی بازمی‌گردد؟ قیمت‌های عجیب میوه در بازار/ گیلاس، زردآلو، هلو و موز چند؟ رفع اختلال همه بانک‌ها تا پایان امشب خدمات کارتی کدام بانک‌ها مختل شده است؟ فرودگاه‌های تهران چه روز‌هایی تعطیل شدند؟ آخرین وضعیت اختلال بانک‌های ملی، صادرات، تجارت و توسعه صادرات / جزئیات رفع اختلال بانکی خدمات کارتی؛ افزایش سقف تراکنش‌ها
حسین محمودی اصل، کارشناس بازار سرمایه در گفت‌وگو با «راهبرد معاصر» مطرح کرد:

پیامدهای انباشت کالا در گمرکات بر اقتصاد کشور

حسین محمودی اصل، کارشناس بازار سرمایه با انتقاد از سیاست‌های غلط ارزی که به واردات کالا منجر می‌شود، گفت: این سیاست‌ها نه تنها به نفع مردم نیست، بلکه به زیان مصرف کننده نهایی تمام و هزینه توقف بار در گمرکات از جیب مردم پرداخت می‌شود.
حسین محمودی اصل؛ کارشناس بازار سرمایه
تاریخ انتشار: ۰۹:۵۸ - ۲۵ آذر ۱۴۰۴ - 2025 December 16
کد خبر: ۲۹۶۹۷۰

پیامدهای انباشت کالا در گمرکات بر اقتصاد کشور

به گزارش «راهبرد معاصر»؛ طبق گزارش دیوان محاسبات کشور، میانگین زمان تشریفات گمرکی کالاهای وارد شده به کشور از ۱۴ روز در سال ۱۴۰۱ به ۲۴ روز در هفت‌ماهه نخست ۱۴۰۴ افزایش یافته است. در این مدت، تشریفات گمرکی کالاهای مربوط به حدود ۱۰ هزار و 875 اظهارنامه به ارزش ۱.۶ میلیارد دلار بین سه تا ۶ ماه به طول انجامیده است.

حدود 8 میلیارد دلار تخصیص ارز برای خروج کالا از گمرکات در صف انتظار است

با توجه به آثار سوء انباشت کالاها در گمرکات کشور، دیوان محاسبات بر اصلاح فوری شرایط و فرآیندهای موجود تأکید کرد و اهتمام نداشتن گمرک در انتشار شفاف میزان نقش دستگاه‌های دخیل در تأخیرات را از عوامل تداوم وضعیت فعلی دانست و نسبت به تبعات تأخیر در اتخاذ تصمیمات مؤثر هشدار داد.

حسین محمودی اصل، کارشناس بازار سرمایه درباره هشدار دیوان محاسبات نسبت به انباشت کالا در گمرکات و طولانی شدن روند ترخیص کالا به «راهبرد معاصر» گفت: در انباشت کالا در گمرکات موضوعات متعددی دخیل هستند که بخش قابل توجهی از آنها را می توان به سیاست ها و مدیریت ارزی کشور منتسب کرد و بخش دیگر نیز ناشی از وجود بروکراسی هایی است که نه فقط در این بخش بلکه در بسیاری از بخش ها چالش های متعددی برای اقتصاد ایران و درنهایت تولید و معاش مردم ایجاد کرده اند.

وی افزود: حدود 8 میلیارد دلار تخصیص ارز برای خروج کالا از گمرکات در صف انتظار است. بخش قابل توجهی از کالاهایی که باید وارد کشور شود و در گمرکات قرار دارند، بیش از 6 ماه در انتظار تخصیص ارز معطل می مانند.

کارشناس بازار سرمایه عنوان کرد: بخشی از آنچه با عنوان معطل ماندن کالا یا مواد اولیه در گمرک اتفاق می افتد را می توان به محدودیت منابع ارزی و مدیریت نشدن نظام ارزی کشور در شرایط تحریم ربط داد، زیرا سیاست های غلط اقتصادی و تجاری بسیار دخیل بوده اند.

محمودی اصل درباره سیاست های غلطی که به افزایش ماندگاری کالا در گمرکات منجر شده است، گفت: وقتی سیاست گذاری ها معطوف بر تنبیه صادرات باشد، صادرکنندگان از چرخه حمایتی و تشویقی خارج شوند و دست ها برای تشویق واردکنندگان بلند شود پرواضح است کفه واردات سنگینی می کند و صادرکنندگان که درآمدهای ارزی ایجاد می کنند، کنار گذاشته می شوند. بنابراین برای تقویت جیب واردکننده از جیب صادرکننده کم می شود.

وقتی سیاست گذاری ها معطوف بر تنبیه صادرات باشد، صادرکنندگان از چرخه حمایتی و تشویقی خارج شوند و دست ها برای تشویق واردکنندگان بلند شود پرواضح است کفه واردات سنگینی می کند

وی تصریح کرد: سیاست های غلط اقتصادی و تجاری انگیزه صادرات را در کشور به شدت کاهش و رویکرد به واردات را افزایش داده است، زیرا ارز دولتی به واردات تخصیص داده می شود و کالاها حتی در صورتی که ارز دولتی دریافت نکرده و ثبت سفارش نشده باشند، وارد کشور می شوند، ماه ها در گمرک می مانند، ارز دولتی می گیرند و با نرخ های آزاد در بازار به فروش می رسند؛ در حالی که از این روند سودی عاید مردم و اقتصاد کشور نمی شود.

کارشناس بازار سرمایه درباره تبعات رسوب کالا در گمرکات کشور گفت: رسوب کالا در گمرکات به افزایش هزینه کشتی ها، کانتینرها و درنهایت بالا رفتن قیمت کالای نهایی و تحمیل فشار قیمتی مضاعف به مصرف کننده نهایی منجر می شود. تا زمانی که سیاست های ارز ترجیحی و اعطای ارز دولتی به قوت خود باقی است، همه مایل به استفاده از آن باشند و به وارد کننده تبدیل شوند، نمی توان انتظار داشت چیزی به نفع درآمدزایی ارزی و بهبود وضعیت اقتصادی و تسریع در ترخیص کالا در گمرکات اتفاق بیفتد.

محمودی اصل معتقد است: سیاست های غلط ارزی که به واردات کالا به دلیل دریافت ارز دولتی منجر می شود نه تنها به نفع مردم نیست، بلکه به زیان مصرف کننده نهایی تمام و هزینه توقف بار در گمرکات از جیب مردم پرداخت می شود. 

وی عنوان کرد: حذف بروکراسی ها، اصلاح نظام تخصیص ارز، بهبود وضعیت نظام اولویت بندی ارزی و ایجاد نظام تشویقی صادرات تنها راهکارهای برون رفت از وضعیت کنونی و بهبود شرایط به نفع مردم است.

ارسال نظر
captcha
پرطرفدارترین اخبار
آخرین اخبار