معاون دفتر رئیس جمهور: مصطفی پورمحمدی جزو گزینه‌های دولت برای وزارت اطلاعات است تعطیلی ادارات پنجشنبه‌ها تصویب شد+ جزییات ساعات کاری ادارات  یک پهپاد اربیتر ۴ در نهاوند همدان ساقط شد + فیلم نجیب شه‌بخش بسیجی اهل سنت در حمله مسلحانه به شهادت رسید سپاه پاسداران: سوپرنفتکش ۲ میلیون بشکه‌ای روی تله‌های انفجاری هرمز منفجر شد بررسی طرح حذف شرط اجتهاد وزیر اطلاعات / جزییات آخرین شب عزاداری شهادت حضرت زهرا به میزبانی آیت الله سید مجتبی خامنه‌ای انهدام هفدهمین فروند پهپاد MQ ۱ در آسمان جزیره قشم آیت‌الله مکارم شیرازی: قدرت نظامی مسلمانان باید دشمنان را به هراس اندازد مراسم عزاداری شام شهادت حضرت فاطمه(س) از سوی رهبر انقلاب انهدام یک فروند پهپاد MQ1 دشمن توسط ارتش عراقچی: موضوع فراتر از ایران است ابوترابی: ایران یکی از بزرگ‌ترین ذخیره‌خانه‌های موشکی جهان است حضور پزشکیان در مراسم تشییع شهدا تشکیل ستاد «سالگرد عروج خونین امام مجاهد شهید»

۱۰ میلیارد دلار درآمد سالانه از تنگه هرمز / وزارت اقتصاد طرح بیمه را کلید زد

۱۰ میلیارد دلار درآمد سالانه از تنگه هرمز / وزارت اقتصاد طرح بیمه را کلید زد  وزارت اقتصاد طرح مدیریت تنگه هرمز از طریق بیمه را پیگیری می‌کند تا امکان مدیریت بر تنگه در پساجنگ مطابق حقوق بین‌الملل فراهم شود. 
تاریخ انتشار: ۱۱:۳۲ - ۲۶ ارديبهشت ۱۴۰۵ - 2026 May 16
کد خبر: ۳۰۸۲۶۱

به گزارش راهبردمعاصر؛ طبق سندی که به دست خبرنگار فارس رسیده وزارت اقتصاد طرحی را دنبال می‌کند که «مدیریت تنگه هرمز را از طریق بیمه امکان‌پذیر کند» تا هم در شرایط غیرجنگی از سوی کشورها پذیرفته شود و هم امکان مدیریت تنگه را فراهم سازد.

بر اساس این طرح امکان اشراف اطلاعاتی ایران و تمایز میان عبور و مرور کشتی‌های کشورهای مختلف محقق می‌شود.از ابتدای جنگ رمضان ایران اعلام کرد که «تامین امنیت تنگه هرمز در اختیار نیروهای مسلح جمهوری اسلامی قرار دارد»؛ بنابراین مدیریت آن نیز به دلیل ضرری که ایران از عبور کشتی‌های دشمن از این تنگه متحمل شده، برای همیشه در اختیار ایران قرار خواهد گرفت.

از منظر حقوق بین‌الملل، در پسا جنگ امکان اخذ عوارض از کشتی‌ها ممکن است، هزینه سیاسی درپی داشته باشد و مدیریت تنگه تنها به فروش خدمات منحصر خواهد شد که در بهترین شرایط ۲ میلیارد دلار برای ایران درآمدزایی خواهد داشت.
ضمن اینکه حتی با کنار گذاشتن محدودیت در زیرساخت‌های ایران، فروش خدمات نیز ظرفیت درآمدزایی بالا ندارد.این در حالی است که مدیریت تنگه هرمز از طریق بیمه صورتی کاملا مدنی دارد که برخلاف عوارض از سوی کشورها نیز پذیرفته می‌شود.

کارشناس حوزه تجارت اندیشکده اقتصاد مقاومتی مهدی محمدی معتقد است که ایده مدیریت تنگه هرمز از طریق بیمه ایده کاملی نیست چون بیمه دریایی جهان انحصاری است و ایران جایگاهی ندارد. کشتی با بیمه ایرانی نیز ممکن است در بنادر با ریسک عدم پذیرش مواجه شود. اما رئیس اندیشکده حکمرانی هوشمند طه‌حسین مدنی می‌گوید که این بیمه را می‌توان به صورت اتکایی و به واسطه شرکت‌های روسی و چینی ارائه داد. کشتی‌ها نیز می‌توانند علاوه بر بیمه پایه این بیمه را به صورت الحاقیه دریافت کنند.

بر اساس طرح وزارت اقتصاد با مدیریت تنگه هرمز از طریق بیمه می‌توان انواع بیمه نامه های دریایی و نیز گواهی مسئولیت مالی صادر کرد. شروع طرح نیز باید از بیمه بازرسی، توقیف و مصادره باشد که خسارت اصابت تسلیحات را پوشش نمی‌دهد و علاوه بر پذیرش ریسک کم، درآمد بیش از ۱۰ میلیارد دلار برای کشور ایجاد کند./فارس

کلمات کلیدی: تنگه هرمز
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار