شرط مجلس برای افزایش قیمت بنزین؛ اول خودرو را اصلاح کنید

به گزارش راهبردمعاصر، عباس مقتدایی، نماینده اصفهان در مجلس شورای اسلامی، از ارسال نامه‌ای به مسعود پزشکیان، رئیس جمهور خبر داد که در آن خواستار حل ریشه‌ای مسئله خودرو پیش از هرگونه تصمیم برای افزایش قیمت بنزین شد.

بنابر روایت فارس، وی با انتقاد از تحمیل هزینه خودروهای گران، بی‌کیفیت و پرمصرف به مردم، تأکید کرد که راهکار مسئله بنزین صرفاً افزایش قیمت نیست و کاهش مصرف سوخت باید در اولویت قرار گیرد.

مقتدایی با اشاره به ضرورت اجرای کامل قانون واردات خودرو، خواستار کاهش تعرفه‌ها و موانع واردات خودروهای کم‌مصرف و باکیفیت و شکستن انحصار در صنعت خودروسازی شد.
نائب رئیس کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی مجلس از رئیس‌جمهور خواست پیش از افزایش قیمت بنزین، برنامه مشخصی برای کاهش مصرف سوخت خودروهای داخلی، خروج خودروهای فرسوده و ایجاد رقابت واقعی در بازار خودرو ارائه کند.
متن کامل این نامه به شرح زیر است: 

جناب آقای دکتر پزشکیان

ریاست محترم جمهوری اسلامی ایران

موضوع: ضرورت حل ریشه‌ای مسئله خودرو و جلوگیری از تحمیل هزینه ناکارآمدی به مردم

این روزها مردم از یک سؤال ساده اما جدی می‌پرسند: اگر بنزین واقعی صد و سی هزار هزار تومان قیمت دارد و خودروهای موجود در کشور چند برابر استاندارد جهانی سوخت مصرف می‌کنند، چرا باید هزینه این ناکارآمدی را از جیب مردم پرداخت کرد؟

جنابعالی می‌فرمایید قیمت واقعی بنزین بسیار بالاتر از قیمت فعلی است و امروز مردم آن را حدود ۵ هزار تومان می‌خرند. بسیار خوب؛ اما سؤال اینجاست که چرا قبل از گران‌تر کردن بنزین، مسئله خودرو را حل نمی‌کنیم؟

وقتی خودرویی با قیمت بالا، کیفیت پایین، ایمنی نامناسب و مصرف سوخت زیاد به مردم تحویل داده می‌شود، نمی‌توان بعداً به همان مردم گفت چون خودروی شما زیاد بنزین مصرف می‌کند، پس باید بنزین را گران‌تر بخرید. این چه منطقی است؟ خودروی گران و پرمصرف را مردم تولید نکرده‌اند؛ مردم هم نباید تاوان آن را بدهند.

اگر قانون مجلس درباره واردات خودرو در همان زمان به‌درستی و کامل اجرا شده بود، امروز بخش قابل‌توجهی از این مشکلات را نداشتیم. ورود خودروهای کم‌مصرف و باکیفیت می‌توانست مصرف سوخت کشور را کاهش دهد و در نتیجه، میلیاردها دلار از منابعی که امروز صرف تأمین سوخت می‌شود، صرفه‌جویی شود.

بنابراین امروز هم راه‌حل روشن است:

خودرو باید وارد شود؛ بدون تعرفه‌های سنگین و با کمترین مانع ممکن، تا قیمت خودرو برای مردم پایین بیاید و رقابت واقعی شکل بگیرد.

اگر نگرانی، حفظ اشتغال کارگران خودروسازی است، راه‌حل آن تحمیل خودروی گران و بی‌کیفیت به مردم نیست. کارگر ایرانی نباید قربانی ناکارآمدی مدیریت و انحصار شود. اگر واقعاً لازم است ساختار فعلی خودروسازی تغییر کند، دولت می‌تواند هزینه حمایت از کارگران را از محل صرفه‌جویی حاصل از کاهش مصرف سوخت تأمین کند و هم‌زمان صنعت خودرو را به سمت رقابت، بهره‌وری و تولید واقعی هدایت کند.

حتی اگر مدیران فعلی نمی‌توانند خودروسازی را اصلاح کنند، جرأت تصمیم‌گیری داشته باشید. انحصار را بشکنید؛ واردات را آزاد کنید؛ اجازه دهید مردم خودروی باکیفیت و کم‌مصرف را با قیمت منطقی انتخاب کنند.

مردم به جنابعالی رأی دادند که مشکلاتشان را حل کنید، نه اینکه هر بار هزینه مشکلات حل‌نشده گذشته را به آنها منتقل کنید. شما در دوران انتخابات از تغییر، اصلاح وضع موجود، توجه به زندگی مردم و حل مسائل اقتصادی سخن گفتید. امروز فاصله گرفتن از آن شعارها، بیش از هر چیز اعتماد مردم را آسیب می‌زند.

راه‌حل مسئله بنزین فقط گران کردن بنزین نیست؛ راه‌حل، کاهش مصرف است. و یکی از مهم‌ترین راه‌های کاهش مصرف، اصلاح بازار خودرو است.

نمی‌شود از یک طرف خودروی بی‌کیفیت، گران و پرمصرف را به مردم تحمیل کرد و از طرف دیگر، به دلیل مصرف بالای همان خودرو، بنزین را گران‌تر کرد. این چرخه باید متوقف شود.

از جنابعالی خواستارم پیش از هر تصمیمی برای افزایش قیمت بنزین، یک‌بار برای همیشه تکلیف بازار خودرو را روشن کنید:

۱. قانون واردات خودرو را کامل و بدون تفسیرهای محدودکننده اجرا کنید.

۲. تعرفه و موانع غیرضروری واردات خودروهای کم‌مصرف و باکیفیت را حذف یا به حداقل برسانید.

۳. انحصار دو خودروساز بزرگ کشور را بشکنید و آنها را ملزم به رقابت واقعی کنید.

۴. برنامه مشخصی برای کاهش مصرف سوخت خودروهای داخلی ارائه دهید.

۵. هزینه حمایت از کارگران را از مسیر اصلاح ساختار و صرفه‌جویی حاصل از کاهش مصرف سوخت تأمین کنید، نه از جیب مردم.

۶. قبل از افزایش هزینه زندگی مردم، سهم دولت و ساختارهای ناکارآمد را در ایجاد این هزینه‌ها اصلاح کنید.

مردم نمی‌گویند بنزین ارزان باشد و منابع کشور هدر برود؛ مردم می‌گویند اول جلوی هدررفت را بگیرید، بعد از مردم انتظار همراهی داشته باشید.

اگر خودرویی با نصف مصرف فعلی در اختیار مردم قرار گیرد، اگر رقابت واقعی ایجاد شود و اگر خودروهای فرسوده و پرمصرف از چرخه خارج شوند، آن‌وقت می‌توان درباره اصلاح قیمت انرژی نیز با مردم منطقی و صادقانه گفت‌وگو کرد.

اما اینکه خودروی گران و پرمصرف را به مردم بدهیم و سپس بگوییم چون مصرف آن بالاست، بنزین باید گران شود، نه اصلاح اقتصادی است و نه عدالت.

از جنابعالی انتظار می‌رود به جای انتقال هزینه ناکارآمدی به مردم، تصمیم سخت را در جای درست بگیرید و مسئله خودرو را حل کنید.

ملت خودرو خوب، با قیمت مناسب و مصرف منطقی می‌خواهند؛ این خواسته زیادی نیست.

عباس مقتدایی
نماینده مردم شریف اصفهان در مجلس شورای اسلامی/فارس