سایت ثبت نام کالابرگ ۵۰۰ هزار تومانی اعلام شد؟ راهنمای ورود و ثبت درخواست آخرین قیمت دلار، طلا و سکه شنبه ۲۳ آبان ۱۴۰۵/ دلار صعودی شد آخرین قیمت سکه پارسیان امروز شنبه ۲۳ آبان ۱۴۰۵ + جدول قیمت انواع سوت پیش بینی قیمت طلا و سکه یکشنبه ۲۴ آبان ۱۴۰۵ + جدول آخرین قیمت طلا و سکه امروز شنبه ۲۳ آبان ۱۴۰۵ / کاهش نرخ طلای ۱۸ عیار و سکه امامی تمدید مهلت بخشودگی جرایم مالیاتی تا ۲۴ آبان ۱۴۰۵ | جزییات بخشودگی صددرصدی جرایم مالیاتی آخرین مهلت خوداظهاری جاماندگان کالابرگ آبان ۱۴۰۵ + ویدیو پیش بینی قیمت دلار یکشنبه ۲۴ آبان ۱۴۰۵ / احتمال تثبیت قیمت دلار در کانال ۲۷۰ هزار تومانی ارزش سهام عدالت امروز شنبه ۲۳ آبان ۱۴۰۵ + جدول فروش بدون قرعه‌کشی سایپا آبان ۱۴۰۵| جزئیات و شرایط ثبت نام فروش بدون قرعه کشی کوییک GXR طرح عادی، جوانی جمعیت و خودروی فرسوده قیمت طلا امروز شنبه ۲۳ آبان ۱۴۰۵ ؛ آخرین قیمت طلا و سکه اعلام شد + جدول بازسازی سکوی آسیب‌دیده فاز ۱۴ پارس جنوبی به‌زودی آغاز می‌شود/گاز ازدست‌رفته جبران شد جزئیات جمع آوری کارت سوخت جایگاه ها / رانندگان از این پس چگونه بنزین می زنند؟ هشدار تازه درباره قطعی گاز زمستان ۱۴۰۵ / کدام مشترکان با افت فشار و محدودیت گاز روبه رو می شوند؟ طلای جهانی از کف قیمت یک ساله فاصله گرفت

گلدمن ساکس:قیمت نفت دو برابر می‌شود

گلدمن ساکس:قیمت نفت دو برابر می‌شود بانک آمریکایی گلدمن ساکس پیش بینی کرد که اگر اختلال حرکت کشتی‌ها پس از حملات حوثی‌های یمن بر تنگه هرمز نیز تأثیر بگذارد، قیمت جهانی نفت خام دو برابر خواهد شد.
تاریخ انتشار: ۲۰:۴۱ - ۱۸ دی ۱۴۰۲ - 2024 January 08
کد خبر: ۲۲۲۵۰۷

به گزارش راهبرد معاصر؛  دان استرویون، رئیس بخش تحقیقات نفتی در بانک آمریکایی گلدمن ساکس روز شنبه در مصاحبه با شبکه خبری سی‌ان‌بی‌سی پیش بینی کرد که اگر اختلال حرکت کشتی‌ها پس از حملات حوثی‌های یمن بر تنگه هرمز نیز تأثیر بگذارد، قیمت جهانی نفت خام دو برابر خواهد شد.

بر اساس این گزارش، حوثی‌های یمن در پی تشدید جنایات اسرائیل در غزه و به منظور همبستگی با مصائب فلسطینیان، کشتی‌هایی را که گمان می رود با رژیم صهیونیستی در ارتباط هستند، هدف قرار می‌دهند.

استرویون گفت: اگر به مدت یک ماه در تنگه هرمز اختلال (در حرکت کشتی‌ها) ایجاد شود، قیمت‌ها 20 درصد افزایش می‌یابد.

افزایش حملات شبه‌نظامیان حوثی، شرکت‌های کشتیرانی جهانی را مجبور کرده است که مسیر کشتی‌های خود را از دریای سرخ در اطراف دماغه امید نیک، در منتهی الیه جنوب قاره آفریقا، منحرف کنند.

برای محموله‌هایی که از آسیا به اروپا یا آمریکای شمالی سفر می‌کنند، این انحراف مسیر حدود 6000 مایل دریایی به سفر آن‌ها اضافه می‌کند و می‌تواند زمان تحویل را تا یک ماه به تعویق بیاندازد و به ناچار هزینه‌های حمل و نقل را نیز افزایش دهد.

حملات حوثی ها طی هفته‌ها ادامه داشته و جریان کالاهای تجاری از دریای سرخ و کانال سوئز را که شریان مهم تجارت بین آسیا و کشورهای غربی محسوب می‌شود، دچار اختلال کرده است.

آمریکا در 19 دسامبر یک عملیات چند ملیتی را برای حفاظت از تجارت در دریای سرخ آغاز کرد اما بسیاری از شرکت‌های کشتیرانی و مالکان کالاها هنوز هم ترجیح می‌دهند کشتی‌ها آفریقا را دور بزنند./تسنیم

ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار