قیمت طلا امروز دوشنبه ۲ شهریور ۱۴۰۵ + جدول بذرافشان: طلا ممکن است به همان سرعتی که بالا رفت، وارد مسیر کاهشی شود پیش‌بینی جدید درباره قیمت طلا/ طلا تا دی ماه این عدد تاریخی تغییر خواهد کرد شرایط فروش محصولات بهمن خودرو نقدی بدون قرعه کشی ثبت‌نام مسکن استیجاری کلید خورد / شرایط ثبت نام و تسهیلات ۴۰۰ میلیونی پیش بینی قیمت دلار دوشنبه ۲ شهریور ۱۴۰۵ / دلار همچنان می‌تازد؟ پیش بینی قیمت طلا و سکه دوشنبه ۲ شهریور ۱۴۰۵ / سکه امامی ۲۲۰ میلیونی شد؛ سیگنال سیاسی می‌تواند روند صعودی را متوقف کند + جدول آخرین نرخ ارز دلار، طلا و یورو امروز یکشنبه ۱ شهریور ۱۴۰۵/ جهش طلا و سکه آخرین قیمت سکه و طلا امروز یکشنبه ۱ شهریور ۱۴۰۵ | قیمت طلا ۱۸ عیار به ۲۲ میلیون تومان نزدیک شد توضیحات مهم بنزینی عارف؛ شرط تغییر قیمت بنزین اعلام شد! + جزئیات قیمت برنج ایرانی، قند و شکر اعلام شد؛ برنج قاچاق آمریکایی در تهران توزیع شده است؟ حراج جدید شمش طلا شهریور ۱۴۰۵/ تاریخ حراج، شرایط ثبت نام و سقف خرید افزایش مبلغ کالابرگ؛ شرط کلیدی دولت برای اجرای طرح چه بود؟ آخرین قیمت سکه پارسیان امروز یکشنبه ۱ شهریور ۱۴۰۵ + جدیدترین نرخ‌ها و تحلیل بازار آخرین قیمت ایران خودرو و سایپا امروز ۱ شهریور ۱۴۰۵ | آخرین نرخ‌ها در بازار آزاد + تحلیل موج جدید افزایش ثبت نام خودروهای وارداتی شهریور ۱۴۰۵؛ شرایط، مبلغ حساب و لیست خودروها

کاهش ۱۴ درصدی تولید خودرو در آذر ماه

کاهش ۱۴ درصدی تولید خودرو در آذر ماه تولید صنعت خودرو از ۹۱ هزار و ۶۰۵ دستگاه در آذر پارسال به ۷۸ هزار و ۸۰۴ دستگاه در آذر امسال رسید که بیانگر افت ۱۴ درصدی است.
تاریخ انتشار: ۱۰:۰۹ - ۱۹ دی ۱۴۰۳ - 2025 January 08
کد خبر: ۲۶۷۸۶۹

به گزارش راهبرد معاصر، نتایج بررسی‌های اداره میزهای صنعت و رتبه‌بندی ناشران سازمان بورس و اوراق بهادار نشان می‌دهد که مقدار تولید صنعت خودرو از ۹۱ هزار و ۶۰۵ دستگاه در آذر پارسال به ۷۸ هزار و ۸۰۴ دستگاه در آذر امسال رسید. مقدار تولید این صنعت در این بازه زمانی با افت ۱۴ درصدی روبه‌رو شده است.

 

این کاهش عمدتاً مربوط به نماد خودرو (کاهش میزان تولید گروه پژو و هایما به ترتیب به میزان ۶۲ و ۶۹ درصد) به میزان ۲۷ درصد است. به نظر می‌رسد خروج خودروهای پر تیراژ اما با حاشیه سود اندک، نظیر پژو پارس از خطوط تولید یکی از دلایل این موضوع بوده است.

 

از سوی دیگر، هرچند خودروسازان مجوز افزایش نرخ گرفته‌اند؛ اما به نظر می‌رسد؛ به دلیل وجود زیان انباشته، نبود وجود نقدینگی کافی، حجم بالای تسهیلات بانکی و بدهی انباشته‌شده خودروسازان به قطعه‌سازان، حداقل در کوتاه مدت نمی‌توان انتظار امکان افزایش تولید را از خودروسازان داشت.

 

همچنین، به دلیل لزوم گذشت حداقل زمان لازم برای طی شدن فرایند آماده‌سازی قطعه و ورود آن به خط تولید خودروسازان، شماره‌گذاری خودروها و افزایش نرخ بهای اولیه برای واردات قطعات با شکل‌گیری بازار ارز توافقی، به نظر می‌رسد، مشاهده آثار افزایش تولید را باید به ماه یا ماه‌های آینده موکول کرد./مهر

ارسال نظر
captcha
پرطرفدارترین اخبار
آخرین اخبار