
به گزارش راهبرد معاصر، ناوگان موتورسیکلتهای کشور با انباشت حدود ۱۴ میلیون دستگاه روبهرو است که بخش عمدهای از آن را موتورسیکلتهای فرسوده تشکیل میدهند. عدم وجود سیستم منسجم اسقاط در چهار دهه گذشته، موجب افزایش مصرف سوخت و آلودگی زیستمحیطی شده است. طرح جایگزینی موتورسیکلتهای فرسوده به عنوان راهکاری اساسی برای حل این معضل و نوسازی ناوگان حملونقل طراحی شده است.
بر اساس اعلام محمدصادق حاتمی، رئیس ستاد نوسازی ناوگان حملونقل، ثبتنام برای طرح جایگزینی موتورسیکلتهای فرسوده از ۲۴ آبان ماه در سامانه مربوطه آغاز شده است. تمامی مالکان میتوانند موتورسیکلتهای فرسوده خود را در این سامانه ثبتنام کرده و وارد فرآیند اسقاط شوند.

طرح جایگزینی موتورسیکلتهای فرسوده شامل تسهیلات مالی قابل توجهی برای متقاضیان است. بر این اساس، تسهیلات ۱۲۰ میلیون تومانی برای خرید موتورسیکلت بنزینی جدید و تسهیلات ۱۵۰ میلیون تومانی برای خرید موتورسیکلت برقی در نظر گرفته شده است. علاوه بر این، یارانه اسقاط نیز به میزان نوع موتورسیکلت جایگزین پرداخت خواهد شد.
بر اساس تفاهمنامه منعقد شده بین نهادهای مرتبط، طرح جایگزینی موتورسیکلتهای فرسوده هدف جایگزینی ۶۵ هزار دستگاه موتورسیکلت بنزینی و ۵ هزار دستگاه موتورسیکلت برقی را تا پایان سال جاری دنبال میکند. این حجم از نوسازی، تاثیر محسوسی در کاهش آلایندگی و مصرف سوخت خواهد داشت.

طرح جایگزینی موتورسیکلتهای فرسوده به صورت فرآیند یکپارچه و کلید به کلید اجرا میشود. به این معنی که مالکان در زمان تحویل موتورسیکلت فرسوده خود، موتورسیکلت جدید را دریافت میکنند. این رویکرد، تسهیل قابل توجهی در فرآیند نوسازی ایجاد کرده است.
اجرای موفق طرح جایگزینی موتورسیکلتهای فرسوده میتواند به کاهش قابل توجه مصرف سوخت و بهبود کیفیت هوا منجر شود. با توجه به سهم بالای موتورسیکلتهای فرسوده در آلودگی هوای کلانشهرها، این طرح گامی موثر در جهت توسعه حملونقل پاک محسوب میشود.

این طرح فرصت مناسبی برای مالکان موتورسیکلتهای فرسوده است تا با بهرهمندی از تسهیلات دولتی، در مسیر نوسازی ناوگان حملونقل کشور مشارکت فعال داشته باشند.