سپهوند: خودروسازان اگر زیانده هستند چرا تعطیل نمیکنند؟
عضو کمیسیون انرژی مجلس گفت: لازم است شفافسازی شود که خودروسازان دقیقاً چه میزان و به چه مجموعههایی بدهی دارند و اگر زیانده هستند چرا شرکت خود را تعطیل نمیکنند؟ 
به گزارش راهبرد معاصر؛ رضا سپهوند نماینده مردم خرم آباد و چگنی در مجلس شورای اسلامی در انتقاد به وضعیت نامطلوب خودروهای تولید داخلی به لحاظ کیفیت و قیمت، گفت: متاسفانه نتوانستهایم خودرویی تولید کنیم که قابل رقابت در بازار جهانی باشد، از سوی دیگر یک بازار رانتی را نیز در اختیار خودروسازان قرار دادهایم که به هر شکلی که تمایل دارند تولیدات خود را قیمتگذاری کنند آن هم در شرایطی که تولیدات آنها فناورانه نیست و حتی برای تولید خودروهایی تحت عنوان ملی نیز قطعات وارد میکنند.
نماینده مردم خرم آباد و چگنی در مجلس شورای اسلامی، تصریح کرد: خودروسازان همیشه مدعی هستند که زیان انباشته دارند و جای تعجب دارد که در این شرایط مجدد نسبت به تولید خودروهای جدید اقدام میکنند که این سوال را ایجاد میکند کدام تجارتی میتواند با وجود زیان انباشته سالها دوام آورد؟ بیتردید خودروسازان نه تنها زیان انباشته ندارند بلکه سود بسیار خوبی هم کسب میکنند چراکه هم تسهیلات دولتی و هم ارز بسیار خوبی دریافت میکنند کمااینکه در شرایط کنونی دولت ۴۰ همت برای ایران خودرو و سایپا درنظر گرفته است تا بتوانند بدهیهای خود را پرداخت کنند!
سپهوند خاطرنشان کرد: لازم است شفافسازی شود که خودروسازان دقیقاً چه میزان و به چه مجموعههایی بدهی دارند و اگر زیانده هستند چرا شرکت خود را تعطیل نمیکنند؟
وی بیان کرد: هماکنون مصرف سوخت اکثر تولیدات خودروسازان ۱۱ لیتر و مصرف سوخت خودروهای وارداتی کمتر است، از نظر کیفیت هم سالانه حدود ۲۰ هزار نفر در تصادفات جادهای جان خود را از دست میدهند و بیش از ۲۰۰ هزار نفر نیز مجروح یا قطع عضو میشوند که هزینههای سنگینی را به بیمهها تحمیل میکند، همچنین به دلیل آلایندگی بالایی که دارند مانع از تنفس راحت برای مردم شدهاند که هزینه سنگینی را به حوزه سلامت کشور تحمیل میکند بنابراین خودروهای داخلی چه مزیتی دارند که باید از آنها حمایت کنیم که روی پا بایستند؟
این نماینده مردم در مجلس دوازدهم، با تاکید بر اینکه ما از هر طرف که به تولید خودروهای داخلی نگاه کنیم شاهد سنگین ناشی از تردد آنها هستیم، یادآور شد: ما باید به گونهای اقدام کنیم که خودروسازان از بازار رانتی خارج شوند، همچنین میزان واردات خودروهای هیبریدی و برقی را افزایش دهیم تا در بازار خودرو رقابت شکل بگیرد ضمناینکه با تخصیص تعرفه در بودجه ۱۴۰۵ فقط خودروهای لوکس و گران قیمت وارد نشود بلکه خودروهایی مقرون به صرفه برای مصرف عموم مردم وارد شود تا طعم شیرین بهرهمندی از خودروهای امن و کم مصرف را بچشند.
وی افزود: باید مجوز واردات انبوه خودروهای برقی و هیبریدی را صادر کند در غیر این صورت نباید هم خودروی پرمصرف به مردم عرضه کرده و هم بنزین را گران کند و منت پرداخت یارانه این بخش را به سر آنها بگذارد آن هم در شرایطی که هنوز درآمدهای آنها واقعی نشده که دولت قیمت حاملهای انرژی را واقعیسازی کند.
عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی، تاکید کرد: لازم است نگاه تمام ارکان حاکمیت نسبت به خودروسازیها تغییر کند و با واردات خودروهای مقرون به صرفه، گامی جدی در جهت ایجاد رقابت در بازار خودرو برداشته شود./مهر