آخرین قیمت سکه پارسیان امروز دوشنبه ۱۶ شهریور ۱۴۰۵ / جدول جزییات مهم درباره واریز معوقات فروردین ماه بازنشستگان و مستمری بگیران تأمین اجتماعی جزئیات جدید از پرداخت معوقات رتبه بندی بازنشستگان آموزش و پرورش + زمان واریز و مبالغ پیش بینی قیمت طلا و سکه سه شنبه ۱۷ شهریور ۱۴۰۵ جزییات جدید از ساماندهی نیرو‌های شرکتی؛ واریز مستقیم حقوق از پایان شهریور ۱۴۰۵ جزییات افزایش ۲ میلیون تومانی اعتبار کارت امید مادران در شهریور ۱۴۰۵ آخرین قیمت طلا و سکه امروز ۱۶ شهریور ۱۴۰۵ پیش بینی قیمت دلار فردا سه شنبه ۱۷ شهریور ۱۴۰۵ قیمت نقره امروز دوشنبه ۱۶ شهریور ۱۴۰۵ / جدول وضعیت خرید و فروش طلا در بازار جهانی طلا شرایط فروش اقساطی کرمان موتور شهریور ۱۴۰۵ اعلام شد؛ KMC Eagle را قسطی بخرید قیمت طلا امروز دوشنبه ۱۶ شهریور ۱۴۰۵؛ آخرین قیمت طلای ۱۸ عیار + جدول کالابرگ شهریور ۱۴۰۵ کی واریز می‌شود؟/ جدول زمان شارژ بر اساس کد ملی قیمت طلا امروز یکشنبه ۱۵ شهریور ۱۴۰۵ | آخرین قیمت طلا + جدول خبر مهم برای بازار طلا؛ عرضه سکه در بورس کالا از ۱۸ شهریور کلید می‌خورد جزییات ممنوعیت جدید ارز مسافری / چه کسانی مشمول این قانون هستند؟

ماجرای شایعه توقف قطارهای چین در ایران چیست؟

چین رئیس کمیسیون حمل‌ونقل اتاق تهران با تکذیب توقف قطارهای چین در ایران گفت: ترانزیت ریلی ایران و چین طبق روال ادامه دارد و روزانه یک قطار با ۵۵ کانتینر۴۰ فوتی از اینچه‌برون وارد کشور می‌شود.
تاریخ انتشار: ۱۷:۵۶ - ۱۵ شهريور ۱۴۰۵ - 2026 September 06
کد خبر: ۳۱۷۹۳۴

به گزارش راهبردمعاصر؛ پیمان سنندجی، رئیس کمیسیون حمل‌ونقل اتاق بازرگانی تهران در گفتگو با خبرنگار مهر درباره شایعات مطرح‌شده مبنی بر قطع ترانزیت ریلی ایران و چین، گفت: اخبار مربوط به قطع شدن ترانزیت ریلی ایران و چین شایعه است و تا به امروز هیچ‌گونه خبر موثقی در این باره وجود ندارد.

وی افزود: در حال حاضر، مهم‌ترین و اساسی‌ترین چالش پیش روی ترانزیت ریلی ایران و چین، تناژ محموله‌های ایران در چین است. قاعدتاً این میزان کالا با ریل نمی‌تواند وارد ایران شود و زمانی که حجم تقاضا و بار بالا باشد، طبیعی است که مشکلات مرتبط با خود را به همراه داشته باشد.

رئیس کمیسیون حمل‌ونقل اتاق بازرگانی تهران بیان: با توجه به اینکه کالاهایی که قرار است از چین به ایران برسند، باید از کشورهای قزاقستان و ترکمنستان عبور کنند و از آنجا وارد ایران شوند، جابه‌جایی کانتینر و تغییر ریل نیز چالش‌ها و مشکلاتی را به همراه خواهد داشت.

وی ادامه داد: درباره شایعاتی که در این زمینه مطرح شده است، باید بگویم که خیر، تا الان هیچ موضوع قطعی در این باره وجود ندارد و روند کار طبق روال در حال انجام است.

سنندجی در پایان خاطرنشان کرد: در حال حاضر، روزانه یک قطار با ۵۵ کانتینر ۴۰ فوتی از مرز خورگوس قزاقستان و از مرز اینچه‌برون وارد ایران می‌شود./مهر

کلمات کلیدی: چین
ارسال نظر
captcha
تحلیل های برگزیده
پرطرفدارترین اخبار
آخرین اخبار