دبی دیگر مقصد اول اسرائیلی‌ها نیست؛ پروازها متوقف و بلیت‌ها گران شد
دبی که بعد از توافق سازش به مقصد اصلی سفرها یا ترانزیت سفر صهیونیست‌ها تبدیل شده بود، در حال افول است. به گزارش راهبردمعاصر؛ روزنامه اقتصادی کالکالیست در گزارشی تحلیلی که صبح امروز سه شنبه منتشر شد، اعلام کرد بعد از حادثه فلای دبی و تعلیق پروازها به دبی، مسافران اسرائیلی به دنبال یافتن نقاط جایگزینی هستند و همین امر به خودی خود باعث افزایش 15 درصدی قیمت بلیت پرواز به مقاصد دیگر شده است، در حالی که افزایش پروازها هم تاثیر در کاهش قیمت‌ها نکرده است.
در ادامه این گزارش آمده است: تعلیق پروازهای هوایی میان (فلسطین اشغالی) و دبی پس از تلاش برای ربودن یک هواپیمای متعلق به شرکت «فلای‌دبی»، نه تنها دسترسی به امارات را تغییر می‌دهد، بلکه نقشه پروازهای اتصالی را برای اسرائیلی‌های عازم شرق دستخوش تغییر می‌کند.
دبی در طول چند سال کوتاه، از یک مقصد غیرموجود برای اسرائیلی‌ها به یک مرکز اصلی هوانوردی تبدیل شد؛ چه به عنوان یک مقصد گردشگری و چه به عنوان راهی ارزان و آسان برای رسیدن به مقاصد دورتر مورد استفاده قرار گرفته است.
این تحول پس از توافقنامه‌های سازش موسوم به توافق ابراهیم در سال 2020 آغاز شد. نخستین پرواز تجاری شرکت فلای‌دبی در 26 نوامبر 2020 در فرودگاه بن‌گوریون به زمین نشست و در 2 دسامبر همان سال، شرکت «اسرایر» نخستین پرواز یک شرکت اسرائیلی به دبی را راه‌اندازی کرد.
در سال اول، 97 هزار اسرائیلی از دبی بازدید کردند، اما این روند شدت گرفت و تا سال 2022، حدود 239 هزار اسرائیلی از دبی دیدن کرده بودند و در همان حال، دبی به لطف شبکه خطوط پروازی «امارات» و «فلای‌دبی» به دروازه‌ای رو به شرق برای شهرک‌نشینان اسرائیلی ها تبدیل شد.
این روزنامه نوشت: این بدین معناست که توقف پروازها به دبی، صرفاً لغو یک خط فرعی و محدود نیست، بلکه به خطی آسیب می‌زند که سالانه به صدها هزار مسافر ـ چه به عنوان مقصد نهایی و چه به عنوان دروازه‌ای برای پروازهای بعدی ـ خدمات‌رسانی می‌کرد.
پیش از دوران دبی، پروازهای اسرائیلی‌ها به شرق عمدتاً از طریق استانبولِ ترکیه انجام می‌شد. در واقع، پیش از 7 اکتبر 2023، ترکیه بزرگ‌ترین مقصد هوایی از فرودگاه بن‌گوریون بود و 13.5 درصد از مسافران را به خود اختصاص می‌داد. شرکت هواپیمایی «ترکیش ایرلاینز» که پروازهای خود را به اسرائیل متوقف کرده است، روزانه بیش از 10 پرواز در مسیر تل‌آویو-استانبول انجام می‌داد؛ عددی مشابه تعداد پروازهای فلای‌دبی پیش از تلاش برای هواپیماربایی، (امری که بیانگر نقش دبی برای نجات صهیونیست‌ها از تنگنای محاصره هوایی دارد).
در بخش دیگری از گزارش هم اعلام شد : اکنون انتظار می‌رود بخشی از رفت‌وآمد مسافران به ابوظبی منتقل شود، جایی که شرکت «الاتحاد» به انجام شش پرواز روزانه به تل‌آویو ادامه می‌دهد.
پس از تعلیق پروازها به دبی، این شرکت در ابتدا اعلام کرد که تعداد پروازهای خود را به اسرائیل افزایش خواهد داد، اما بعداً پاسخی از هواپیمایی امارات دریافت کرد مبنی بر اینکه نیازی به این کار نیست. در حال حاضر، این شرکت به انجام پروازهای خود طبق روال معمول با شش پرواز روزانه ادامه می‌دهد و هیچ بار ترافیکی غیرعادتی ثبت نشده است.
انتظار می‌رود این وضعیت بر قیمت بلیط‌ها نیز تأثیر بگذارد که در روزهای اخیر حدود 15 درصد افزایش یافته است.
در کنار ابوظبی این رسانه به اسرائیلی ها پیشنهاد کرد از آدیس آبابا برای پروازهای ترانزیتی خود استفاده کنند./تسنیم