تورم خوراکی‌ها در کدام استان‌ها بالاتر است؟ انتقاد تند معاون وزیر کشور از مناطق آزاد؛ ‌خشت اول را اشتباه گذاشتیم سقوط 92 درصدی واردات طلا در 5 ماه؛ ورود فلز زرد از 13 تن به یک تن رسید جزئیات پرداخت تسهیلات ارزی برای واردات کالاهای اساسی تا پایان سال اختلاف مالیاتی 70 همتی بین صندوق توسعه و وزارت اقتصاد چگونه شکل گرفت؟ تاکید وزیر اقتصاد بر بازسازی صنایع آسیب‌دیده گمرک:مجوز ثبت سفارش واردات ایکس‌ری‌های باکیفیت ازسوی وزارت صمت صادر نشد نقش «محب» در پرداخت حقوق کارکنان دولت چیست؟ میدری: حمایت از همه فروشگاه‌های عرضه‌کننده کالابرگ ادامه دارد/ تغییری در سیاست عرضه نداریم ارزش بازارهای سهام ایران برای نخستین بار از ۲۱ هزار همت عبور کرد بانک مسکن در سال 1404 اتفاقات خوب و فوق العاده ای را رقم زد قیمت طلا ۱۸ عیار ۶ شهریور ۱۴۰۵ پاک‌نژاد: تحویل نفت ایران به مشتریان ادامه دارد وضعیت انرژی کشور در ۹ ماه آینده مناسب خواهد بود هفته طلایی بورس در تالار شیشه ای/ بازدهی ۵.۳۶ درصدی بازار سرمایه ثبت شد یک پیش‌بینی مهم درباره بازار طلا و ارز در نیمه دوم سال/ قیمت دلار و طلا تا کجا می‌تواند بالا رود؟

علت گرانی خودرو‌های داخلی چیست؟

علت گرانی خودرو‌های داخلی چیست؟ رییس اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خوردو تهران، دو عامل خودرو‌های کارتکسی (ویرایشی) که باعث افزایش ۱۰ درصدی قیمت‌ها شده‌اند و تعطیلی مراکز شماره‌گذاری خودرو‌ها را دلیل افزایش قابل توجه خودرو‌ها در بازار خودرو در اولین روز‌های آغاز معاملات دانست. اما طی روز‌های آینده با آغاز رسمی خرید و فروش‌ها، مجدد بازار به حالت عادی بازگشته و سبب کاهش قیمت‌ها خواهد شد.
تاریخ انتشار: ۱۴:۵۸ - ۰۱ ارديبهشت ۱۳۹۹ - 2020 April 20
کد خبر: ۴۰۸۸۱

به گزارش راهبرد معاصر، سعید موتمنی درباره افزیش قابل توجه قیمت خودرو‌های داخلی در بازار، با بیان اینکه بررسی قیمت‌ها نسبت به ۲۸ و ۲۹ اسفند ماه نشان می‌دهد که افزایش حدود ۱۰ درصدی ایجاد شده است اظهار کرد: برخی از نمایندگان شرکت‌های خودروساز از حدودا هفت یا هشت روز گذشته، کار خود را آغاز کرده اند. این نمایندگان تعدادی از خودرو‌های ویرایشی (کارتکس) را برای افرادی که بیش از ۱۸ ماه است که ثبت نام خودرو نداشتند، با قیمت بالا عرضه کرده اند. زمانی که فروشندگان خودرو می‌بینند که نمایندگان رسمی خودروسازان به طور مثال خودروی ۲۰۶ای که را پیش از سال جدید، ویرایشی ۹۵ میلیون تومان عرضه می‌کرده است، اکنون در حدود ۱۱۶ میلیون تومان می‌فروشد، قیمت‌های خود را بالا می‌برند.

 

رییس اتحادیه نمایشگاه داران و فروشندگان خودرو تهران، در گفتگو با ایسنا، ضمن تاکید بر اینکه همیشه قیمت خودرو‌های ویرایشی (کارتکسی) برای مشتریان بازار، پایه قیمتی به حساب می‌آید، گفت: هرزمان که به طور مثال خودروی ویرایشی،۹۰ میلیون تومان باشد، در بازار آزاد حدود ۵ میلیون تومان بالاتر به فروش می‌رسد؛ چراکه در حقیقت نمایندگی‌های شرکت خوردوساز تریبون آن شرکت هستند و مصوبات شرکت را اجرا می‌کنند؛ بنابراین این قیمت‌ها مبنا و پایه قیمتی خودرو‌ها در بازار آزاد قرار می‌گیرد. این فروش‌های کارتکسی بر التهابات بازار افزوده سبب رشد قیمت‌ها در بازار شده است.

 

موتمنی در ادامه، افزود: از سوی دیگر، دلیل دیگر این افزایش قیمت‌ها این است که فعلا محصولات خودروسازان ایران خودرو و پارس خودرو، شماره گذاری و پلاک نمی‌شوند. در حقیقت بخش شماره گذاری این دو خودروساز تعطیل بوده و ماشین‌ها پلاک ندارند، نمایندگان هم که خودرو‌های پلاک نشده را خریداری را نمی‌کنند. در حال حاضر خودرو‌هایی که در بازار موجود هستند و شماره گذاری شده اند، پیش از سال جاری تحویل گرفته شده اند.

 

وی در رابطه با وضعیت معاملات در بازار خودرو، اعلام کرد: همچنان در بازار تقاضایی وجود ندارد، خریداری در بازار نیست و معاملات راکد است، اما طی روز‌های آینده با شروع رسمی معاملات، بازار به حال عادی باز خواهد گشت که به دنبال آن کاهش قیمت‌ها را شاهد خواهیم بود.

 

منظور از خودرو‌های ویرایشی یا کارتکسی این است که زمانی که خودرو از شرکت خریداری می‌شود، مبلغ واریز و پلاک به نام فرد صادر می‌شود، لذا در خرید از وارد نمایندگی ها، در حقیقت صلح می‌زنند. مشخصات مشتری وارد و مبلغ را دریافت می‌کنند؛ پنج روز تا یکماه پس از آن خودرو تحویل داده می‌شود.

ارسال نظر
captcha
پرطرفدارترین اخبار