منصور صالح فرد، رایزن اقتصادی سابق ایران در چین در گفت‌وگو با «راهبرد معاصر» پاسخ داد:
منصور صالح فرد، رایزن اقتصادی سابق ایران در چین با بیان اینکه امنیت اقتصادی هدف ایران برای روابط با چین و همسایگان است، گفت: ورود قطار ترانزیتی چین به کشورمان می‌تواند بازار کالاهای چینی را در ایران توسعه دهد.
کد خبر: ۲۵۰۲۵۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۴/۲۸
وزیر راه و شهرسازی از رشد 40 درصدی ترانزیت کالا از طریق کشور در سال جاری خبرداد.
کد خبر: ۲۲۶۰۴۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۱۰
معاون وزیر راه و شهرسازی که در سفر معاون اول رئیس جمهور به چین حضور دارد جزئیات سرمایه‌گذاری‌های جدید ایران و چین در زمینه حمل و ترانزیت کالا را تشریح کرد.
کد خبر: ۲۱۱۹۹۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۱۴
فرشاد عادل، مدیر دپارتمان مطالعات کریدورها در اندیشکده مطالعات معاصر مطرح کرد:
فرشاد عادل، مدیر دپارتمان مطالعات کریدورها در اندیشکده مطالعات معاصر با بیان اینکه توافق چهارجانبه ایران، ازبکستان، ترکمنستان و روسیه فرصت طلایی برای صادرات کالاهای ایرانی است، گفت: قرار است راه‌آهن گرگان با عبور از مرز اینچه برون و ترکمنستان از کنار دریای خزر وارد خاک قزاقستان و سپس به روسیه وصل شود. این مسیر ترانزیتی فرصتی فراهم خواهد کرد بتوانیم تنوع بیشتری برای رساندن کالاهایمان به کشورهای حوزه اوراسیا داشته باشیم.
کد خبر: ۱۸۹۸۷۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۳/۲۹
سازمان همکاری شانگ‌های با حضور کشورهای چین، روسیه، قزاقستان، قرقیزستان، پاکستان، تاجیکستان، ازبکستان و هند یکی از سازمان‌های پر نفوذ شرق محور در حوزه اقتصادی محسوب می‌شود. بر اساس پیش بینی‌ها ایران با عضویت در شانگ‌های حلقه گمشده ترانزیتی منطقه را تکمیل می‌کند.
کد خبر: ۱۸۲۴۷۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۲/۱۳
یادداشت اختصاصی فرشاد عادل، مدیر دپارتمان مطالعات کریدورها در اندیشکده مطالعات معاصر؛
طبق ارزیابی‌های کارشناسان، با تکمیل راه‌گذر شمال به جنوب سالیانه 8 میلیارد دلار درآمد نصیب کشورمان خواهد شد. علاوه بر این، تکمیل راه‌گذر مزیت ژئوپلیتیک و افزایش قدرت و نفوذ منطقه‌ای ایران را به همراه خواهد داشت و از مسیر کشورمان بخش مهمی از جریان ترانزیت جهان عبور خواهد کرد.
کد خبر: ۱۶۷۳۳۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۰/۱۹
یادداشت اختصاصی مهدی خورسند، کارشناس مسائل اوراسیا؛
رقبای منطقه‌ای کشورمان ازجمله ترکیه با علم به مزایای ژئوپلیتیکی ایران اقداماتی انجام می‌دهند تا حد ممکن از فرصت غفلت از مزیت‌های اقتصادی بهره برداری و با آلترناتیو بازار سرزمین خود را برای تجار و بازرگانان کشورهای شرقی و غربی دارای مزیت نشان دهند و کسب درآمد سرشاری داشته باشند.
کد خبر: ۱۶۱۱۹۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۹/۱۱
گزارش اندیشکده «مؤسسه خاورمیانه»؛
تهران و تاشکند انگیزه های مشترکی برای تقویت روابط خود به ویژه در زمینه انرژی و حمل و نقل دارند، هرچند روابط دوجانبه همچنان تحت تأثیر روابط با قدرت های بزرگ است.
کد خبر: ۱۵۷۴۴۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۸/۱۶
«راهبرد معاصر» بررسی می‌کند؛
آسیای میانه یکی از مناطق مهم در چشم‌انداز تجارت جهانی است که به دلیل دسترسی نداشتن به آب‌های گرم به دنبال یافتن مسیرهای تجاری است تا از سایه نفوذ قدرت‌های سنتی مانند آمریکا رهایی یابد و در رقابت آتی تجارت جهانی حرفی برای گفتن داشته باشند. در این میان، ایران و ترکیه بهترین گزینه هستند؛ به همین دلیل کشورهای منطقه سیاست تقویت همکاری‌ها در قالب قرارداد چابهار، پیمان عشق‌آباد و کریدور اکو را دنبال می‌کنند.
کد خبر: ۱۴۳۷۵۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۵/۰۳
«راهبرد معاصر» بررسی می‌کند؛
جمهوری اسلامی ایران با توجه به مزایای رویکرد ارتباط با همسایگان باید زیرساخت‌های لازم را برای فعال‌سازی راه‌ها و کریدورهای بین‌المللی فراهم کند که همه آنها ناظر بر تبدیل شدن کشورمان به‌عنوان هاب ترانزیتی است.
کد خبر: ۱۳۹۰۲۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۴/۰۱
وزیر راه و شهرسازی در مراسم گرامیداشت روز حمل و نقل به ارائه راهکارهای وزارتخانه تحت امرش برای مقابله با برنامه حذف ایران از جاده ابریشم پرداخته و اظهار داشت: لازم است با کمک شرکت های حمل و نقلی بین المللی و داخلی، ٤٠ میلیون تن به حجم بار ترانزیتی اضافه و از این طریق خواب دشمن برای حذف جاده ابریشم از ایران را پریشان کنیم.
کد خبر: ۳۱۱۸۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۲۷