پیش‌فروش سایپا از اول شهریور ۱۴۰۵؛ آریا اتوماتیک، پارس‌نوآ و دو کوییک در راه بازار واردات گوشت وارد مرحله جدید شد/ گوشت ارزان در راه است؟ خبر مهم درباره قیمت روغن، حبوبات، برنج و چای/ قیمت این کالا‌های اساسی کمتر از قیمت تمام‌شده شد آغاز ثبت نام خودرو‌های وارداتی از یکشنبه ۱ شهریور ۱۴۰۵ / مهلت ثبت نام، مبلغ مسدودی و جزئیات کامل  پرداخت حقوق نیرو‌های شرکتی از ماه آینده ساماندهی می‌شود / جزئیات مصوبه جدید دولت پیش بینی قیمت دلار یکشنبه ۱ شهریور ۱۴۰۵ / دلار آماده موج صعودی جدید می‌شود آخرین قیمت ایران خودرو و سایپا امروز شنبه ۳۱ مرداد ۱۴۰۵ | افزایش قیمت پژو ۲۰۷ و دنا پلاس / بازار خودرو در انتظار شوک جدید آخرین نرخ ارز دلار، طلا و یورو امروز شنبه ۳۱ مرداد ۱۴۰۵/ جهش طلا و سکه جهش قیمت طلا و سکه امروز شنبه ۳۱ مرداد ۱۴۰۵؛ طلای ۱۸ عیار از ۲۰ میلیون و ۹۰۰ هزار تومان عبور کرد آخرین قیمت سکه پارسیان امروز شنبه ۳۱ مرداد ۱۴۰۵ + افزایش ۴ تا ۵ درصدی انواع سوت‌ها قیمت دلار امروز شنبه ۳۱ مردادماه پروازهای تبریز- ایروان از سر گرفته شد چرا صندوق‌های زمین و ساختمان موفق نبودند؟ طلای جهانی افزایشی ماند حقوق کاربران در کیف پول‌های مجازی؛ از واریز تا بازگشت وجه چه می‌گذرد؟ منحنی شاخص 37 صنعت در بازه هفتگی صعودی شد

انتقاد معاون وزیر راه از عدم مدیریت یکپارچه در پایانه های مرزی

انتقاد معاون وزیر راه از عدم مدیریت یکپارچه در پایانه های مرزی معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه در ایران کار تیمی سخت است، گفت: در مدیریت یکپارچه پایانه های مرزی و فرودگاهها مشکل داریم.
تاریخ انتشار: ۱۶:۲۷ - ۱۰ آبان ۱۴۰۰ - 2021 November 01
کد خبر: ۱۰۷۷۴۹

به گزارش راهبرد معاصر شهرام آدم نژاد در مراسم تودیع و معارفه مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی اظهار کرد: در آستانه برنامه توسعه هفتم قرار داریم یکی از مشکلاتی که در حوزه حمل و نقل کشور وجود دارد نبوده درخواست های مناسب در برنامه های توسعه ای است.

وی افزود: واقعیت این است که در پایانه ها برای تغییر مدیریت حمل و نقل در مدیریت یکپارچه شهری مشکلاتی داریم. این مشکلات در بنادر کمتر است اما در ایستگاه های مرزی راه‌آهن، پایانه‌های مرزی جاده‌ای و فرودگاهها درمدیریت یکپارچه مشکلاتی داریم. واقعیت این است که در ایران کار تیمی کردن سخت است و باید روی آن تمرین کنیم.

وی تصریح کرد: در حوزه هوشمندسازی باید وارد نسل چهارم و پنجم بنادر شویم ضمن اینکه به مسائل مربوط به لجستیک در حوزه دریایی توجه کنیم در شاخص ترانزیت باید شاخص‌های بهتری داشته باشیم با توجه به تجارت خارجی.

معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: سود حداکثری از عملیات حداقلی بنادر نیز باید تغییر کند. باید عملیات ترانشیپ منت را از بنادر همسایه جذب کنیم، از این رو لازم است ارتباطات ویژه‌ای را ایجاد کنیم.

وی. با اشاره به مشکل حمل کالای اساسی از رفع آن با استراتژی حمل یکسره خبر داد و گفت:میزان سرمایه گذاری هر چهار متد حمل و نقل در طرح جامع حمل و نقل حدود 10 میلیارد دلار است./تسنیم

مطالب مرتبط
ارسال نظر
captcha
پرطرفدارترین اخبار