مشخصات و قیمت خودروی جدید پیکان ۱۴۰۴

به گزارش راهبر معاصر، مشخصات و قیمت خودروی جدید پیکان ۱۴۰۴ به‌تازگی مورد توجه رسانه‌ها و مصرف‌کنندگان قرار گرفته است. پس از سال‌ها انتظار، ایران‌خودرو تصمیم گرفته تا برند نوستالژیک «پیکان» را با طراحی مدرن و امکانات امروزی احیا کند. این خودرو که با نام «پیکان ۱۴۰۴» به بازار معرفی می‌شود، با تکیه بر ترکیبی از سنت و نوآوری، قصد دارد جایگاهی در بازار خودروهای اقتصادی و شهری ایران به دست آورد. در این گزارش به بررسی مشخصات فنی، طراحی، امکانات رفاهی، قیمت قطعی و زمان عرضه خودروی جدید پیکان ۱۴۰۴ می‌پردازیم.

مشخصات و قیمت خودروی جدید پیکان ۱۴۰۴

بازگشت نام پیکان به صدر اخبار خودرویی کشور، در حالی توجه کاربران را جلب کرده که این خودرو از سال ۱۳۸۱ از خط تولید خارج شده بود. پروژه‌ای با عنوان «پیکان X11» که سال‌ها پیش در ایران خودرو کلید خورد، بار دیگر در فضای مجازی داغ شده و بحث‌هایی درباره قیمت احتمالی آن در بازار سال ۱۴۰۴ به میان آمده است. طبق بررسی‌های میدانی، برخی نمونه‌های قدیمی و کمیاب این خودرو با قیمت نزدیک به ۴۰۰ میلیون تومان خرید و فروش می‌شوند؛ موضوعی که به‌تنهایی نشان از جایگاه احساسی پیکان نزد مردم دارد.

آیا پیکان جدید به خط تولید بازمی‌گردد؟

در حال حاضر، هیچ اطلاعیه رسمی از سوی ایران خودرو درباره تولید یا عرضه خودروی جدید پیکان منتشر نشده است. شرکت ایران‌خودرو، تمرکز خود را همچنان بر تولید مشترک با برندهایی نظیر پژو و رنو قرار داده و هیچ برنامه‌ مشخصی برای احیای پیکان اعلام نکرده است.

با این حال، پروژه‌ای به نام «پیکان X11» که در اواخر دهه ۷۰ شمسی مطرح شد، همچنان در حافظه علاقه‌مندان به صنعت خودرو ایران باقی مانده است.

آغاز پروژه پیکان X11؛ یک بازگشت پرحاشیه

در دهه ۷۰ شمسی، شرکت ایران خودرو تصمیم گرفت تا با پروژه X11، نسخه‌ای مدرن‌تر از پیکان را طراحی و تولید کند. در این پروژه، هدف اصلی تولید خودرویی بود که با قیمتی مناسب، طراحی جدید و امکانات رفاهی و ایمنی به‌روز بتواند جایگزین نسل قدیمی پیکان شود.

پروژه مذکور در دوران مدیریت منوچهر غروی آغاز شد و با نظارت حمیدرضا کاتوزیان تا سال ۱۳۸۱ پیش رفت. اگرچه طرح به مرحله آماده‌سازی نهایی رسیده بود، اما با تغییر مدیریت، ادامه اجرای آن به تعویق افتاد.

حمایت وزارت صنایع و توقف ناگهانی پروژه

در سال ۱۳۸۵، علیرضا طهماسبی وزیر وقت صنایع دولت نهم از پروژه پیکان X11 حمایت کرد و حتی از اختصاص وام و تسهیلات برای اجرای آن خبر داد. قرار بود این خودرو با قیمت ۸ تا ۱۴ میلیون تومان وارد بازار شود؛ قیمتی که نسبت به پیکان‌های قدیمی با نرخ حدود ۷ میلیون تومان، افزایش منطقی داشت و کارشناسان آن زمان نیز نسبت به استقبال مردم خوش‌بین بودند.

اما پس از رفتن طهماسبی و انتصاب علی‌اکبر محرابیان به‌عنوان وزیر جدید، همه‌چیز تغییر کرد. محرابیان نسبت به استقبال بازار از پیکان جدید تردید داشت و در نهایت اجازه تولید آن را صادر نکرد. به این ترتیب، پروژه X11 رسماً متوقف شد.

آیا تصاویر پیکان جدید واقعی‌اند؟

برخی تصاویر منتشرشده در فضای مجازی تحت عنوان «پیکان جدید»، مربوط به مدل‌هایی هستند که واقعاً در قالب پروژه X11 طراحی شده‌اند. به‌گفته مقامات سابق ایران‌خودرو، چند مدل مختلف از پیکان جدید روی همان پلتفرم اصلی ساخته شده و حتی نمونه‌های اولیه آن وجود دارد. با این حال، تاکنون هیچ‌کدام به مرحله تولید انبوه نرسیده‌اند.

بررسی قیمت پیکان در بازار ۱۴۰۴

با وجود توقف تولید رسمی، پیکان همچنان در بازار خودرو حضور دارد؛ به‌ویژه در بخش وانت که طرفداران خاص خود را دارد. بررسی آگهی‌های فروش در تیر ۱۴۰۴ نشان می‌دهد که قیمت برخی مدل‌های خاص پیکان به حدود ۴۰۰ میلیون تومان رسیده است. در جدول زیر، نمونه‌هایی از قیمت‌های فعلی بازار را مشاهده می‌کنید:

جدول قیمت برخی خودروهای پیکان در بازار تیر ۱۴۰۴

چرا هنوز مردم پیکان می‌خرند؟

پیکان با وجود قدیمی بودن، هنوز هم یکی از خودروهای قابل اعتماد برای مصارف ساده شهری و روستایی محسوب می‌شود. قطعات یدکی ارزان، ساختار ساده، هزینه نگهداری پایین و قابلیت تعمیر در هر مکان، دلایلی هستند که باعث می‌شوند بسیاری از افراد همچنان به خرید یا نگهداری این خودرو علاقه داشته باشند.

در حال حاضر، پروژه پیکان جدید یا همان X11 در مرحله‌ای متوقف‌شده باقی مانده و برنامه‌ای برای بازگشت رسمی آن به بازار وجود ندارد. با این حال، انتشار هرگونه تصویر یا خبر درباره پیکان جدید، به‌دلیل جایگاه خاص این خودرو در ذهن مردم، بازتاب گسترده‌ای در فضای رسانه‌ای و مجازی پیدا می‌کند.

تا زمانی که خودروسازان بزرگ کشور، سیاست تولید انحصاری با برندهای خارجی را ادامه دهند، بازگشت پیکان فقط در حد خاطره یا شایعه باقی خواهد ماند.