به گزارش راهبرد معاصر؛ بر همگان مشخص است که این روز‌ها ناوگان مسافری هوایی کشور به دلیل تحریم‌های ظالمانه در بدترین وضعیت خود طی چند دهه اخیر قرار دارد و هر از گاهی نیز مسوولان دولتی از خرید چند فروند هواپیمای مسافری دست دوم خبر می‌دهند.
محمد محمدی بخش، معاون وزیر راه و شهرسازی و رییس سازمان هواپیمایی کشوری در دی ماه پارسال از ورود پنج فروند هواپیما به ناوگان هوایی کشور خبر داده و گفته بود که این هواپیما‌ها از مدل ایرباس و بوئینگ است؛ برخلاف تحریم‌ها، ناوگان هوایی کشور درحال نوسازی و پوست انداختن است. به گفته رییس سازمان هواپیمایی کشوری میانگین سن هواپیماهای جدید ۱۵ سال است؛ این ۵ فروند هواپیما به زودی در ۳ شرکت هوایی داخلی پرواز و به هموطنان خدمات دهی می‌کنند.
براساس نیازسنجی‌های وزارت راه و شهرسازی، ایران تنها برای پوشش تقاضای سفر‌های داخلی به بیش از ۵۵۰ هواپیمای مسافری نیاز دارد در حالی که هم اکنون تعداد ناوگان فعال مسافری ایران کمتر از ۱۶۰ فروند است.
ظرفیت استفاده از فرودگاه‌های کشور کمتر از ۶۵ درصد است. علاوه بر این سن ناوگان هوایی کشور نیز بالای ۲۰ سال است.
علاوه بر این با توجه به ظرفیت فرودگاهی کشور، ظرفیت استفاده از فرودگاه‌های کشور کمتر از ۶۵ درصد است. علاوه بر این سن ناوگان هوایی کشور نیز بالای ۲۰ سال است. با آغاز به کار دولت سیزدهم، محمد محمدی بخش از سوی مرحوم رستم قاسمی وزیر سابق راه و شهرسازی برای مدیریت و سیاستگذاری امور حمل و نقل هوایی، به عنوان رئیس سازمان هواپیمایی کشوری انتخاب شد.
محمدی بخش نیز در برنامه‌های پیشنهادی خود، نوسازی ناوگان هوایی، اجاره یا خرید هواپیما، افزایش مقاصد پرواز‌های داخلی و خارجی و توجه به صنعت گردشگری را از جمله برنامه‌ها و راهکار‌هایی بیان کرد که موجب افزایش سهم حمل و نقل هوانوردی در جابجایی بار و مسافر می‌شود.
وی همچنین مهمترین برنامه عملیاتی و اجرایی خود را برای بالا بردن کیفیت خدمات هواپیمایی هما، نوسازی ناوگان هما بیان کرد.
حال آنطور که برخی از مسافران پروازی در این چند روز با آن مواجه شده اند وجود برخی هواپیماهای نه چندان نو، اما با کارکرد پایین در برخی خطوط هستند.
ورود هواپیماهای کارکرده جدید به خطوط پروازی| سازمان هواپیمایی: شنبه تمام جزئیات اعلام می‌شود
جعفر یازرلو سخنگوی سازمان هواپیمایی کشوری در گفتگو با خبرنگار خبرگزاری بازار با تایید این مطلب گفت: خریداری به آن معنا نه، اما هواپیماهای جدید وارد کرده ایم.
وی در پاسخ به این پرسش که از کدام کشور و یا از کجا؟ ادامه داد: تا شنبه هفته آینده صبر کنید اطلاعات جدید اعلام می‌شود. فعلا به هیچ عنوان نمی‌توانیم در خصوص تعداد آن‌ها نیز اطلاعاتی ارائه کنیم.
تا شنبه هفته آینده صبر کنید اطلاعات جدید اعلام می‌شود. فعلا به هیچ عنوان نمی‌توانیم در خصوص تعداد آن‌ها نیز اطلاعاتی ارائه کنیم
وی در پاسخ به این پرسش که آیا این هواپیما‌ها نقدا خریداری شده است؟ گفت: شنبه تمام آمار را اعلام می‌کنیم.
نگاهی به آمار رسمی نشان می‌دهد در پایان سال ۱۴۰۰ تعداد مسافران پرواز‌های داخلی به نسبت سال ۱۳۹۶ حدود ۴۰ درصد کاهش داشته است که البته این کاهش تا حدودی به دلیل همه گیر شدن ویروس کرونا و البته گران شدن نرخ بلیت بود.
در ۱۵ مهر ماه سال گذشته، مقصود اسعدی سامانی، دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی در گفتگو با یکی از خبرگزاری‌های داخلی خبر داده بود: با وجود ۲۰ ایرلاین، در حال حاضر ۱۱۵ فروند هواپیما در ناوگان فعال هستند. هر چند که طبق اعلام سازمان هواپیمایی ۱۷۳ فروند هواپیمای فعال در ناوگان وجود دارد البته از این تعداد عملا ۱۱۵ فروند هواپیما توانایی پرواز دارند. دوره انتظار برای خرید بلیت هواپیما بین ۱۵ روز تا یک ماه رسیده است و به نوعی بلیت گیر نمی‌آید.
به نظر می‌رسد با ورود هواپیمای کم کارکرد می‌تواند گامی مهم در نوسازی ناوگان هوایی در این روز‌های سخت و دشوار به لحاظ سیاسی و اقتصادی باشد. قطعا ورود هواپیماهای نو می‌تواند دوره انتظار برای خرید بلیت را نیز کاهش و خدمات دهی به مسافران را بهبود ببخشد./ سایت بازار