انفجار یک فروند سوپر نفتکش متخلف در جنوب تنگه هرمز قالیباف در دیدار با عاصم منیر: آمریکا فقط با اجرای شروط هفتگانه می‌تواند اعتماد ایران را کسب کند/ جنگ طلب نیستیم پزشکیان: خاک می‌خوریم، اما خاک نمی‌دهیم عضو کمیسیون فرهنگی مجلس: حجاب آزاد نشده / اقدامات مراقبتی در حال آغاز است سردار ابن‌الرضا مشاور امور دفاعی پزشکیان شد رئیس ستادکل نیرو‌های مسلح: جنگ جدیدی علیه ایران آغاز شود دامن همه را می‌گیرد/ ایران منتظر نتایج انتخابات کنگره آمریکا نیست محمد سرگزی به عنوان رئیس کمیسیون قضایی و حقوقی مجلس انتخاب شد شورای نگهبان ادعای یکی از نمایندگان سابق مجلس درباره دریافت پول در قبال تأیید صلاحیت را رد کرد انفجار‌های کنترل شده در بخش میانکوه شهرستان اردل رئیس سازمان بسیج مستضعفین: زمان تاب‎‌آوری اسرائیلی‌ها ۵ آبان و انتخابات کنست است/ زمان تاب‌آوری آمریکایی‌ها ۱۲ آبان است ابلاغ سلام و دعای رهبر انقلاب به رزمندگان در تنگه هرمز دیدار طائب با مهرداد اخلاقی/ وزیر پیشنهادی دفاع بر اهمیت توسعه توانمندی‌های فناورانه تاکید کرد حمله به ستاد قوه قضائیه تکذیب شد شنیده شدن صدای انفجار در منطقه کوهستک و بخش‌هایی از سیریک

۱۰ میلیارد دلار درآمد سالانه از تنگه هرمز / وزارت اقتصاد طرح بیمه را کلید زد

۱۰ میلیارد دلار درآمد سالانه از تنگه هرمز / وزارت اقتصاد طرح بیمه را کلید زد  وزارت اقتصاد طرح مدیریت تنگه هرمز از طریق بیمه را پیگیری می‌کند تا امکان مدیریت بر تنگه در پساجنگ مطابق حقوق بین‌الملل فراهم شود. 
تاریخ انتشار: ۱۱:۳۲ - ۲۶ ارديبهشت ۱۴۰۵ - 2026 May 16
کد خبر: ۳۰۸۲۶۱

به گزارش راهبردمعاصر؛ طبق سندی که به دست خبرنگار فارس رسیده وزارت اقتصاد طرحی را دنبال می‌کند که «مدیریت تنگه هرمز را از طریق بیمه امکان‌پذیر کند» تا هم در شرایط غیرجنگی از سوی کشورها پذیرفته شود و هم امکان مدیریت تنگه را فراهم سازد.

بر اساس این طرح امکان اشراف اطلاعاتی ایران و تمایز میان عبور و مرور کشتی‌های کشورهای مختلف محقق می‌شود.از ابتدای جنگ رمضان ایران اعلام کرد که «تامین امنیت تنگه هرمز در اختیار نیروهای مسلح جمهوری اسلامی قرار دارد»؛ بنابراین مدیریت آن نیز به دلیل ضرری که ایران از عبور کشتی‌های دشمن از این تنگه متحمل شده، برای همیشه در اختیار ایران قرار خواهد گرفت.

از منظر حقوق بین‌الملل، در پسا جنگ امکان اخذ عوارض از کشتی‌ها ممکن است، هزینه سیاسی درپی داشته باشد و مدیریت تنگه تنها به فروش خدمات منحصر خواهد شد که در بهترین شرایط ۲ میلیارد دلار برای ایران درآمدزایی خواهد داشت.
ضمن اینکه حتی با کنار گذاشتن محدودیت در زیرساخت‌های ایران، فروش خدمات نیز ظرفیت درآمدزایی بالا ندارد.این در حالی است که مدیریت تنگه هرمز از طریق بیمه صورتی کاملا مدنی دارد که برخلاف عوارض از سوی کشورها نیز پذیرفته می‌شود.

کارشناس حوزه تجارت اندیشکده اقتصاد مقاومتی مهدی محمدی معتقد است که ایده مدیریت تنگه هرمز از طریق بیمه ایده کاملی نیست چون بیمه دریایی جهان انحصاری است و ایران جایگاهی ندارد. کشتی با بیمه ایرانی نیز ممکن است در بنادر با ریسک عدم پذیرش مواجه شود. اما رئیس اندیشکده حکمرانی هوشمند طه‌حسین مدنی می‌گوید که این بیمه را می‌توان به صورت اتکایی و به واسطه شرکت‌های روسی و چینی ارائه داد. کشتی‌ها نیز می‌توانند علاوه بر بیمه پایه این بیمه را به صورت الحاقیه دریافت کنند.

بر اساس طرح وزارت اقتصاد با مدیریت تنگه هرمز از طریق بیمه می‌توان انواع بیمه نامه های دریایی و نیز گواهی مسئولیت مالی صادر کرد. شروع طرح نیز باید از بیمه بازرسی، توقیف و مصادره باشد که خسارت اصابت تسلیحات را پوشش نمی‌دهد و علاوه بر پذیرش ریسک کم، درآمد بیش از ۱۰ میلیارد دلار برای کشور ایجاد کند./فارس

کلمات کلیدی: تنگه هرمز
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار