قالیباف: عمق پیوند دو کشور ایران و عراق ریشه در تاریخ و اعتقادات دارد سخنگوی سپاه: با وقوع جنگ جدید، تسلیحات مخرب‌تری به کار می‌گیریم رایزنی قالیباف و رئیس شورای عالی قضایی عراق در بغداد تازه‌ترین وضعیت همسر رهبر شهید انقلاب + فیلم تعطیلی ادارات چهارشنبه ۲۸ مرداد ۱۴۰۵ اعلام شد + اسامی استان‌ها و جزییات کامل فرمانده پدافند هوایی جنوب منصوب شد / امیر عبدالله وفایی کیست؟ سخنگوی سپاه: ادعای ترامپ درباره گفتگوی پشت پرده با سپاه، ناشی از توهم شکست است بیانیه سپاه پاسداران؛ هرگونه تهدید و تعرض را با قاطعیت تمام در هم خواهند کوبید + جزئیات و متن خبر جدید درباره بازبینی و افزایش حقوق کارکنان دولت در نیمه دوم امسال / توضیحات عضو کمیسیون عمران مجلس ادغام قرارگاه خاتم در ستاد کل نیرو‌های مسلح یعنی آماده باش جنگی؟ پزشکیان میزبان قالیباف و اژه‌ای شد/ محور جلسه چه سران قوا بود؟ تبدیل وضعیت نیرو‌های شرکتی | جزئیات جدید از پرداخت حقوق، بیمه و موانع قانونی + فیلم توضیحات سازمان استخدامی در خصوص تبدیل وضعیت نیرو‌های شرکتی قالیباف: با همه وجودم می‌گویم برای من هیچ فرقی بین امام شهید و رهبر معظم انقلاب نیست شیخ نعیم قاسم: جنگ 33 روزه ثابت کرد که اسرائیل فقط زبان زور می‌فهمد عراقچی: اتحادیه اروپا فاقد جایگاه اخلاقی موعظه حقوق بشری دیگران است

۱۰ میلیارد دلار درآمد سالانه از تنگه هرمز / وزارت اقتصاد طرح بیمه را کلید زد

۱۰ میلیارد دلار درآمد سالانه از تنگه هرمز / وزارت اقتصاد طرح بیمه را کلید زد  وزارت اقتصاد طرح مدیریت تنگه هرمز از طریق بیمه را پیگیری می‌کند تا امکان مدیریت بر تنگه در پساجنگ مطابق حقوق بین‌الملل فراهم شود. 
تاریخ انتشار: ۱۱:۳۲ - ۲۶ ارديبهشت ۱۴۰۵ - 2026 May 16
کد خبر: ۳۰۸۲۶۱

به گزارش راهبردمعاصر؛ طبق سندی که به دست خبرنگار فارس رسیده وزارت اقتصاد طرحی را دنبال می‌کند که «مدیریت تنگه هرمز را از طریق بیمه امکان‌پذیر کند» تا هم در شرایط غیرجنگی از سوی کشورها پذیرفته شود و هم امکان مدیریت تنگه را فراهم سازد.

بر اساس این طرح امکان اشراف اطلاعاتی ایران و تمایز میان عبور و مرور کشتی‌های کشورهای مختلف محقق می‌شود.از ابتدای جنگ رمضان ایران اعلام کرد که «تامین امنیت تنگه هرمز در اختیار نیروهای مسلح جمهوری اسلامی قرار دارد»؛ بنابراین مدیریت آن نیز به دلیل ضرری که ایران از عبور کشتی‌های دشمن از این تنگه متحمل شده، برای همیشه در اختیار ایران قرار خواهد گرفت.

از منظر حقوق بین‌الملل، در پسا جنگ امکان اخذ عوارض از کشتی‌ها ممکن است، هزینه سیاسی درپی داشته باشد و مدیریت تنگه تنها به فروش خدمات منحصر خواهد شد که در بهترین شرایط ۲ میلیارد دلار برای ایران درآمدزایی خواهد داشت.
ضمن اینکه حتی با کنار گذاشتن محدودیت در زیرساخت‌های ایران، فروش خدمات نیز ظرفیت درآمدزایی بالا ندارد.این در حالی است که مدیریت تنگه هرمز از طریق بیمه صورتی کاملا مدنی دارد که برخلاف عوارض از سوی کشورها نیز پذیرفته می‌شود.

کارشناس حوزه تجارت اندیشکده اقتصاد مقاومتی مهدی محمدی معتقد است که ایده مدیریت تنگه هرمز از طریق بیمه ایده کاملی نیست چون بیمه دریایی جهان انحصاری است و ایران جایگاهی ندارد. کشتی با بیمه ایرانی نیز ممکن است در بنادر با ریسک عدم پذیرش مواجه شود. اما رئیس اندیشکده حکمرانی هوشمند طه‌حسین مدنی می‌گوید که این بیمه را می‌توان به صورت اتکایی و به واسطه شرکت‌های روسی و چینی ارائه داد. کشتی‌ها نیز می‌توانند علاوه بر بیمه پایه این بیمه را به صورت الحاقیه دریافت کنند.

بر اساس طرح وزارت اقتصاد با مدیریت تنگه هرمز از طریق بیمه می‌توان انواع بیمه نامه های دریایی و نیز گواهی مسئولیت مالی صادر کرد. شروع طرح نیز باید از بیمه بازرسی، توقیف و مصادره باشد که خسارت اصابت تسلیحات را پوشش نمی‌دهد و علاوه بر پذیرش ریسک کم، درآمد بیش از ۱۰ میلیارد دلار برای کشور ایجاد کند./فارس

کلمات کلیدی: تنگه هرمز
ارسال نظر
captcha
پرطرفدارترین اخبار
آخرین اخبار