«راهبرد معاصر» گزارش می‌دهد؛
ابر پروژه جاده توسعه عراق زمان ترانزیت کالا از مسیر دریایی، دریای سرخ و کانال سوئز به اروپا را ۲۰ روز کوتاه و هزینه حمل و نقل را میلیون‌ها دلارکاهش می‌دهد. همچنین درآمد اقتصادی قابل توجهی برای عراق خواهد داشت، زیرا در مرکز تجارت کالا و نفت جهان قرار می‌گیرد.
کد خبر: ۲۴۶۵۹۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۴/۰۶
گزارش وب سایت «caliber»؛
روند ساخت کریدور شمال-جنوب به تدریج به مراحل پایانی خود نزدیک می‌شود و در نشست اخیر مجمع بین المللی اقتصادی سن پترزبورگ، توافقات در زمینه ایجاد زیرساخت‌های ریلی در بخش ایرانی کریدور بررسی شد.
کد خبر: ۲۴۶۵۵۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۴/۰۳
گزارش مجله «اوراسیا ریویو»؛
جمهوری‌های آسیای میانه از کریدور میانی برای افزایش تجارت با اروپا استفاده خواهند کرد، اما نمی‌توانند همسایگان جنوب را که هدف تحریم‌های آمریکا و غرب قرار گرفته‌اند، نادیده بگیرند. در این میان ترکمنستان به دنبال تبدیل شدن به هاب ترانزیتی آسیای مرکزی است و می‌تواند ایران را به وسیله کریدور شمال-جنوب به دیگر نقاط متصل کند.
کد خبر: ۲۴۶۰۳۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۳/۳۰
یادداشت سیدعلی نجات، کارشناس مسائل غرب آسیا؛
تهران نشان داده است با هر کریدوری که تلاش کند موقعیت ژئوپلیتیک و ژئواستراتژیک ایران را به حاشیه براند، مخالفت می‌کند. در این میان نحوه تعامل با کریدور «راه توسعه» عراق به دلیل اینکه کشور دوست، همسایه و شریک اقتصادی ایران است، اهمیت دارد.
کد خبر: ۲۴۵۸۶۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۳/۳۰
گزارش اندیشکده «آبزرور»؛
در میان رقابت‌های ژئوپلیتیک جهانی، قرارداد ۱۰ساله برای بهره‌برداری از بندر راهبردی چابهار برای هند بستر دسترسی و حق عبور از اوراسیا را در راستای اتصال انعطاف‌پذیر فراهم می‌کند. دهلی نو با استفاده از بندر چابهار و کریدور شمال-جنوب برای ایجاد ارتباط مستقیم با منطقه راهبردی و حیاتی اوراسیا، رویکردی کنشگرانه اتخاذ کرده است.
کد خبر: ۲۴۱۱۹۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۳۰
کامبیز میرکریمی، عضو اتاق بازرگانی مشترک ایران و روسیه در گفتوگو با «راهبرد معاصر» مطرح کرد:
کامبیز میرکریمی، عضو اتاق بازرگانی مشترک ایران و روسیه با بیان اجرایی شدن پروژه افزایش ظرفیت سوآپ گاز ترکمنستان به جمهوری آذربایجان از مسیر ایران گفت: سال گذشته در مناطق شمالی کشور میزان قطعی گاز بسیار کم بود و این موضوع نتیجه ثمربخش بودن تفاهنامه‌ها در زمینه سوآپ گاز و مباحث مرتبط به پتروشیمی است.
کد خبر: ۲۳۶۹۲۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۰۶
گزارش اندیشکده «مدرن دیپلماسی»؛
در عصر ارتباط رو به رشد میان ائتلاف‌های منطقه‌ای و جهانی، اهمیت کریدورهای اقتصادی به‌عنوان یکی از محرک‌های اصلی ابتکارات در حال افزایش است.
کد خبر: ۲۳۵۶۶۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۲۵
گزارش وب سایت «caliber»؛
تأکید روسیه بر راه اندازی کریدور شمال-جنوب باعث احیای اقتصادی اوراسیا می‌شود.
کد خبر: ۲۳۴۷۴۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۲۰
گزارش «The Alt World»؛
پرداختن به کریدور حمل‌ونقل شمال-جنوب برای رسانه‌ای همچون نیویورک تایمز طبیعی است، حتی اگر نگرانی‌های غرب درباره کاهش تأثیر تحریم‌های روسیه را با تکیه بر این مسیر نشان دهد. البته اگر آن‌ها درباره شاخه دریای سیاه آگاهی بیشتری داشته باشند، این نگرانی‌ها می‌تواند تا حدی برطرف شود.
کد خبر: ۲۳۳۶۱۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۰۴
گزارش «ETV bharat»؛
مذاکرات برای افتتاح کریدور تجاری هند-ایران-ارمنستان ادامه دارد، کریدوری که شامل مسیرهای دریایی، زمینی و بخشی از کریدور حمل و نقل بین المللی شمال-جنوب است که بمبئی را به مسکو متصل می‌کند.
کد خبر: ۲۳۲۹۴۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۰۱
جلیل جلالی‌فر، عضو سابق اتاق بازرگانی ایران و روسیه در گفتوگو با «راهبرد معاصر» مطرح کرد:
جلیل جلالی‌فر، عضو سابق اتاق بازرگانی ایران و روسیه با بیان اینکه مسیر ترانزیت کالا از اروپا به روسیه و بالعکس از ایران می‌گذرد، گفت: ساخت مسیر ریلی رشت-آستارا از منظر تراکم جمعیتی در موقعیت جغرافیایی روسیه و نیز اینکه راه ها را به دریاهای سیاه و بالتیک می‌رساند که مستقیم به کشورهای اروپایی منتهی می‌شوند، اهمیت دارد.
کد خبر: ۲۲۹۸۰۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۰۵
وزیر راه و شهرسازی از رایزنی برای رفع ممنوعیت واردات واگن مسافری خبر داد و گفت: ساخت خط‌آهن رشت-آستارا به زودی آغاز می شود.
کد خبر: ۲۲۶۸۹۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۱۶
رئیس جمهور قزاقستان در نشست شورای عالی اقتصادی اوراسیا از کشورهای عضو این اتحادیه خواست تا کریدور شمال-جنوب جهت دسترسی به ایران و کشورهای خاورمیانه را گسترش دهند.
کد خبر: ۲۲۰۸۲۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۰۸
وزیر راه و شهرسازی از افتتاح پل آستارا ایران و جمهوری آذربایجان تا ۲ ماه آینده خبر داد و گفت: تجارت ایران و آذربایجان راحت‌تر و ارزان‌تر می‌شود.
کد خبر: ۲۰۷۲۲۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۱۵
«راهبرد معاصر» گزارش می‌دهد؛
آمریکا برای مهار مهم‌ترین رقیب خود در نظام بین‌الملل روی سیاست به حاشیه راندن مهم‌ترین طرح پکن، یعنی کریدور «یک کمربند- یک جاده» دست گذاشته است. آمریکا و چین با افزایش سرمایه‌گذاری زیرساختی در کشورهای آسیایی، آفریقایی و اروپایی سعی می‌کنند بر شاهراه‌های حیاتی در اقیانوس‌ها، دریاها، تنگه‌ها و مسیرهای زمینی تسلط یابند تا مدل جدیدی از هژمونی را این بار بر پایه تجارت بین‌المللی بازتعریف کنند.
کد خبر: ۲۰۳۹۱۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۲۴
«راهبرد معاصر» گزارش می‌دهد؛
بسیاری از کارشناسان معتقدند، با آنکه هدف اعلام شده این گروه افزایش هماهنگی میان رهبران جهان در زمینه امنیت غذایی، اصلاحات بانک‌های توسعه چندجانبه، رسیدگی به بدهی دولت‌ها و موضوعات زیست محیطی است، اما افزایش اصطکاک میان قدرت‌های جهانی سبب تبدیل شدن این سازمان‌ها به صحنه زورآزمایی میان بلوک غرب با قدرت‌های مستقل و تجدیدطلب در روابط بین‌الملل شده است.
کد خبر: ۲۰۳۴۰۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۲۱
معاون سیاسی وزیر امور خارجه گفت که در عرصه سیاسی مهم ترین ویژگی دولت اولویت داشتن سیاست همسایگی است.
کد خبر: ۲۰۱۲۲۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۰۲
«راهبرد معاصر» گزارش می‌دهد؛
اجرای کریدور شمال-جنوب نه‌تنها منافع اقتصادی بزرگی برای ایران دارد، بلکه ثبات داخلی و اقتدار تهران در منطقه و عرصه بین‌المللی را تقویت می‌کند. همچنین، احتمالاً برخی مشکلات سیاست خارجی مانند تثبیت روابط با جمهوری آذربایجان را نیز هموار خواهد کرد.
کد خبر: ۱۹۸۰۸۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۵/۱۵
رئیس جمهور با اشاره به نشست روز گذشته سران کشورهای عضو پیمان شانگهای و اظهارات سران برخی کشورها درباره «اهمیت و جایگاه بندر چابهار» در اتصال منطقه آسیای مرکزی به آب‌های آزاد، مسئولان دستگاه‌های مرتبط را به پیگیری جدی‌تر و سریع‌تر اجرای برنامه‌های توسعه بندر چابهار و نیز تکمیل مسیر شمال-جنوب فراخواند.
کد خبر: ۱۹۲۸۸۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۴/۱۴
وزیر راه و شهرسازی از درخواست مشارکت ۱۳ کشور برای تسهیل تردد در کریدور شمال-جنوب خبر داد و گفت: کریدور شمال-جنوب تجارت جهانی را تحت تاثیر قرار می‌دهد.
کد خبر: ۱۹۲۷۱۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۴/۱۳